PESA (tramwaj)

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Model	120N/122N	121N
Liczba członów	5	3
Długość	31820 mm	20220 mm
Szerokość	2350 mm
Wysokość	3400 mm
Wysokość podłogi	350 mm
Rozstaw osi na wózkach	1800 mm
Szerokość toru	1000/1435 mm
Rozstaw wózków	11800 mm
Liczba miejsc siedzących	54	41
Liczba miejsc stojących (5 os./m2)	163	81
Prędkość maksymalna	70 km/h
Moc silników	4x105 kW

Model tramwaju 120N

Tramwaj niskopodłogowy PESA 120N/121N/122N - model tramwaju produkcji bydgoskiej firmy PESA. Jest to wieloczłonowa przegubowa konstrukcja w 100% niskopodłogowa. Po raz pierwszy w Polsce zastosowano takie rozwiązanie. Pierwszy tramwaj zostanie wprowadzony do eksploatacji w drugiej połowie grudnia 2006 r. na terenie miasta Elbląga.

[edytuj] Wersje

W najbliższym czasie do eksploatacji zostaną wprowadzone trzy wersje tramwaju: 3-członowy 121N w Elblągu, 5-członowy 120N w Warszawie i 5-członowy 122N w Łodzi (zamówiony przez MPK-Łódź na potrzeby Łódzkiego Tramwaju Regionalnego). Dane techniczne znajdują się w tabeli po prawej stronie.

Tramwaje w wersji 120N dla Warszawy i 122N dla Łodzi będą wyposażone w klimatyzację całego wagonu. Łódzki 122N będzie posiadał również system monitoringu oraz wyświetlacze LCD, na których będą pokazywane reklamy i informacje.

[edytuj] Historia

11 sierpnia 2005 - podpisano umowę z Urzędem Miejskim w Elblągu na zakup 6 tramwajów niskopodłogowych 121N produkcji PESA Bydgoszcz po 4,99 mln zł sztuka.
4 listopada 2005 - przedstawienie oferty przetargowej 15 tramwajów 120N dla Tramwajów Warszawskich wartości 88,7 mln zł.
22 lutego 2006 - podpisanie umowy na zakup 15 tramwajów PESA 120N dla miasta stołecznego Warszawy.
19 - 22 września 2006 - premiera tramwaju PESA 121N na targach INNOTRANS w Berlinie.
30 września 2006 - termin dostarczenia pierwszego tramwaju 121N dla Elbląga.
31 grudnia 2006 - termin dostarczenia ostatniego tramwaju 121N dla Elbląga.
luty 2007 - marzec 2008 - okres kontraktu na tramwaje dla Warszawy