Dyskusja Wikipedysty:Madcap

Z Wikipedii

Witaj w polskiej Wikipedii!

Cieszymy się, że zainteresowała Cię idea wolnej encyklopedii i mamy nadzieję, że zostaniesz z nami na dłużej.

Na dobry początek kilka przydatnych linków:

• wstęp – krótki tekst, opisujący podstawy pracy w Wikipedii;
• pomoc – główna strona pomocy;
• FAQ – najczęściej zadawane pytania;
• terminologia – objaśnienia specyficznych wyrażeń, na które możesz natrafić;
• Portal wikipedystów – strona społeczności wikipedystów.

Zapoznaj się też z dwiema ważnymi zasadami:

1. neutralnym punktem widzenia
2. prawami autorskimi w Wikipedii.

Zobacz też najczęstsze nieporozumienia, jakie czasami nam się w projekcie zdarzają.

Chcesz się pobawić z Wiki bez obaw, że coś zepsujesz? Zapraszam do brudnopisu ogólnego. Możesz też założyć własny – kliknij: Wikipedysta:Madcap/brudnopis i zobacz jak to działa :-).

Pamiętaj – zawsze możesz kogoś poprosić o pomoc. Chcąc skontaktować się z innym Wikipedystą, wpisuj się na stronę jego dyskusji – wtedy dana osoba otrzyma komunikat o wiadomości i z pewnością Tobie odpowie.

Jeżeli masz pytanie – możesz je też zadać na mojej stronie dyskusji. Kliknij tutaj aby dodać nowe pytanie.

Jeśli w treści powyższych artykułów nie uzyskałeś odpowiedzi na trapiące Cię problemy, lub nie jesteś pewien sposobu formatowania treści, dodaj do swojej strony szablon:pomocy poprzez dopisanie słów {{pomocy|opis problemu}} na stronie swojej dyskusji lub Wikipedysty, a na pewno zgłosi się ktoś chętny wyjaśnić kłopotliwą dla Ciebie sprawę.

Zapraszamy również na kanał IRC wikipedia-pl – tam zawsze znajdzie się ktoś chętny do pomocy!

Przy okazji mała porada. Na stronach dyskusji, głosowaniach itp. mile widziane jest podpisywanie się. Mechanizm Wiki automatyzuje tę sprawę. Wystarczy wpisać ~~~~ (cztery tyldy) lub użyć odpowiedniego przycisku na pasku edycji (patrz ilustracja obok). Po zapisaniu strony pokaże się Twój nick z linkiem i datą.

I jeszcze jedna rada na zakończenie: śmiało edytuj strony!

Witam w gronie redaktorów Wikipedii i pozdrawiam!

Michał 22:24, 24 sty 2006 (CET)

Spis treści 1 autostrady we Francji 2 Tranchée couverte 3 witam 4 dyskusja o stronach do usunięcia 5 sejsmika 6 Sejsmika refleksyjna 7 Sejsmika refleksyjna 8 TGV 8.1 Alstom 9 Sejsmika 10 TGV 11 Czesc! 12 Turbina parowa 13 Przypisy i bibliografia 14 sdu.gruzlica (zwierzeta) 15 CPE 16 SDU 17 Szablon 18 Antarktyka stub 19 Strony podejrzane o naruszenie praw autorskich 20 stub? 21 wot 22 modulacje 23 Trafopowielacz 24 ...:) 25 do weryfikacji 26 Galia 27 WEdycji 28 Wikipedia:Wikipedyści według roku urodzenia 29 Kwiatek :) 30 Stacje 31 Transport 32 Siła nośna 33 Siła nośna 34 Pozdrowienia z Chicago 35 Podpis 36 Podpis 2 37 bilety

[edytuj] autostrady we Francji

Witaj, gratuluję debiutu (autostrada A1) :)
Przeniosłem zawartość opisu autostrad we Francji z kategorii do hasła autostrady we Francji, gdyż kategoria grupuje jedynie hasła do niej należące, natomiast sam opis powinien znaleźć się w osobnym haśle.

Pozdr. ~asinus ^dyskusja 16:10, 25 sty 2006 (CET)

[edytuj] Tranchée couverte

Mam pytanko: czy w tabelkach opisu autostrad fr. "tranchée couverte" możemy zastąpić przez pol. "tunel"? Tzn. czy są to określenia na tyle bliskoznaczne? W źródłach francuskich jest jednak "tunel" i "tranchée couverte"...

Pozdr. ~asinus ^dyskusja 15:05, 26 sty 2006 (CET)

Zajrzałem do hasła tunel i wydaje mi się, że wg tej definicji, "tunnel" to "tunel drążony", natomiast "tranchée couverte" można by uznać za tunel wykonany metodą odkrywkową. Mylę się? ~asinus ^dyskusja 15:28, 26 sty 2006 (CET)

Przeniosłem naszą dyskusję na stronę dyskusji projektu w rozbiciu na dwa wątki. Jeśli dodasz ją do swoich "obserwowanych", łatwiej będziesz widział kiedy zmieni się jej zawartość.
Jeżeli masz jakieś propozycje, to może warto byłoby, gdyby i inni uczestnicy też się wypowiedzieli zanim wcieli się je w życie. Oczywiście absolutnie nie jest to obligatoryjne, to kwestia wyczucia ;) i każdy może sobie poedytować wikipedię, ale po prostu wiem, że w ten sposób można uniknąć niektórych konfliktów :))

Pozdrawiam, ~asinus ^dyskusja 17:07, 26 sty 2006 (CET)

[edytuj] witam

Mam kilka uwag/pytań do twojej pracy

1. co to jest A 1-972 (w szablonie)
2. w/g mnie (i tego co napisales) BP nie jest autostradą i należy ją z szablonu usunąć
3. czy nie lepiej by było gdyby opis A6a/A6b wkomponować w opis A6 (tak jest chyba na francuskiej wiki), ja (chyba) podobnie zrobilem na A13
4. czy a A6 sa znaki A6a/A6b, czy wszędzie A6
5. w/g mnie Twój sposób umieszczania w tabelce oznaczeń tras europejskich Exx nie jest całkiem czytelny.
6. sposób umieszczania informacji dodatkowych w tabelce z węzłami powodują kod, który nie jest zgodny ze specyfikacja HTML/XHTML

Rzyczę dalszego zapału w tak szybkiej edycji kolejnych artykułów. Malarz pl 23:40, 26 sty 2006 (CET)

Spieszę z odpowiedziami:

1. A 1-972 to oznaczenie autostrady A 1 na Martynice, która jest częścią terytorium Francji. Jako departament ma numer 972 i stąd oznaczenie autostrady. Jest to raptem 4km, ale jest. Informacje o niej bardzo trudno znaleźć, być może dlatego na francuskiej Wiki nic o niej nie ma.
2. BP w istocie autostradą nie jest, wrzuciłem go do autostrad z następujących powodów:
   • Jest punktem początkowym największej ilości autostrad we Francji
   • Jego statut nie jest jasno zdefiniowany, w zasadzie stanowi on kategorię sam dla siebie (chociaż czysto teoretycznie jest to droga departamentalna)
   • Ma parametry autostrady "miejskiej" (francuski kodeks drogowy przywiduje coś takiego)
   • Ewentualnie można pomyśleć do wrzuceniu go do kategorii "obwodnice" jeśli taka powstanie. Przerzucenie go do kategorii "drogi ekspresowe" miałoby tyle samo sensu, co pozostawienie go w "autostradach", a jakbyśmy chcieli być bardzo ściśli, to należałoby mu utworzyć kategorię "drogi departamentalne we Francji", gdzie byłby zapewne jedynym eksponatem :)
3. Sprawa jest do dyskusji, nie jestem autorem A6a/A6b, nanosiłem tylko poprawki. Genreralnie są to jednak autostrady o osobnych symbolach i różniące się przebiegiem i węzłami... W ogóle istnienie tych autostrad pokazuje jak czasami Francuzi traktują ścisłe trzymanie się reguł numeracji (nie tylko autostrad, ale np. z oznaczeniami taboru kolejowego jest tak samo)
4. Na A6a/A6b są znaki A6a/A6b. Ja wstawiłem A6, bo (chyba) nie ma odpowiednich rysunków.
5. Możliwe, ale nie wymyśliłem lepszego :) Generalnie, tabliczka(i) pokazują, że od tego miejsca droga ma taki to a taki numer(y) europejski(e). (o specjalny szablon do tego to już się dowiedziałem, że nie ma co prosić :D
6. Mógłbyś wyjaśnić? Nie znam HTML, nie wiedziałem że coś robię źle.

Pozdrawiam --Madcap 00:17, 27 sty 2006 (CET)

[edytuj] dyskusja o stronach do usunięcia

Witam, myślę, że zainteresują Cię dyskusje nad usunięciem/pozostawieniem haseł:

• Wikipedia:SDU#Droga_ekspresowa_S9
• Wikipedia:SDU#Droga_ekspresowa_S46

i zapraszam do wyrażenia swojej opinii :)

Pozdrawiam, ~asinus ^dyskusja 16:12, 10 lut 2006 (CET)

[edytuj] sejsmika

nie rzuciło mi się nic w oczy, ale ja jestem tylko geografem społeczno-ekonomicznym, więc ekspertem od geofizyki to ja nie jestem. mam wątpliwości co do nazwy "młot sejsmiczny". w googlu nic nie ma, ale to może być słowo używane przez wąską grupę specjalistów. inne wyrażenie, które mnie zdziwiło to "interfejs geologiczny" w opisie ostatniej ryciny. artykuł jest wg mnie bardzo dobrze napisany. dobra robota. --slawojar 小山 10:25, 5 mar 2006 (CET)

[edytuj] Sejsmika refleksyjna

Trochę poedytowalam artykuł, mam nadzieję, że nie namieszałam. Zmieniłam "interfejs geologiczny" na warstwę odbijającą, bardziej z ostrożności, bo nie słyszałam tego określenia. Artykuł naprawdę fajny, może by tak do medalu dociągnąć? Pozdrawiam, nameless ♪ 13:39, 5 mar 2006 (CET)

[edytuj] Sejsmika refleksyjna

Witam , wygląda że wszystko jest ok , ale moją dziedziną jest geografia społeczno-ekonomiczna, administracyjna a geofizyka to nie jest moja mocna strona . Ale artykuł jest napisany dobrze , większośc z haseł występuje w różnego rodzaju atlasach o ziemi , jedynie ten wyżej wspomniany już młot sejsmiczny , ewentualnie betsy gun to są wyrażenia które ciężko znaleźć ale są to zapewne wyrażenia używane przez specjalistów z tej dziedziny ;) Artykuł z pewnością bardzo przydatny , pozdrawiam Macdriver 16:01, 5 mar 2006 (CET)

[edytuj] TGV

Mam pytanie. Jakie art. zamierzasz umieścić kategori TGV? Tylko ten co jest obecnie? Jeśli tak, to powinna zainteresować cię treść Wikipedia:Kategorie oraz Wikipedia:Kategoryzacja. Ponieważ nie tworzy się kat. dla pojedyńczych art. A_Bach - ΣΦ 00:00, 7 mar 2006 (CET)

• To miło :-) Pytałem się, ponieważ staram się by nie było na pl.wiki za dużo kategori. Najpierw art. a potem kategorie - według tej reguły pracuję. Pozdrawiam A_Bach - ΣΦ 00:17, 7 mar 2006 (CET)

[edytuj] Alstom

czemu ek?Gdarin dyskusja 19:19, 7 mar 2006 (CET)

To robimy redirekty wtedy, tak jak ja przed chwilą zrobiłem. Dzięki temu np. nikt już nie zaloży hasła o tej nazwie bo od razu zostanie skierowany do prawidłowej nazwy, także linki z innych haseł będą trafiały gdzie trzeba (jeśli nawet teraz takich nie ma, to mogą powstać w przyszłości). Pzdr Gdarin dyskusja 19:26, 7 mar 2006 (CET)

[edytuj] Sejsmika

Nie no do specjalisty to mi jeszcze troche brakuje. Studiuję górnictwo i geologię i moja wiedza jest czystko podręcznikowa, stąd brak ujęcia bardziej nietypowych sytuacji - myślę, ze w takich przypadkach wystarczy dodanie słowa "zazwyczaj". Jeśli z kolei chodzi o niewielkie zuskokowanie, to jak sam napisałeś - jest to sprawa względna, choć faktycznie, można o tym dodać informację... z tym młotem to tez masz rację :) Jeśli chodzi o polską terminologię, to proponuję, żeby dać polskie nazwy, o ile występują gdzieś w literaturze, jeśli nie ma, to zostawić angielskie. Jeśli używane są czasem polskie nazwy, ale często używa się angielskich - podać angielskie w nawiasie. Myślę, że to byłoby najlogiczniejsze :) Jeśli chodzi o dodanie informacji - nie zaciemni artykułu, jeśli doda się to w nowej sekcji, albo nawet zrobi nowy artykuł (chociaż pierwsze rozwiązanie uważam za lepsze). Dyskusji mi nie zaśmiecasz, w końcu po to jest, ale faktycznie, może się to przydać też innym, którzy chcieliby edytować artykuł, więc skopiuję. W kwestii medalu - przede wszystkim potrzebna jest jeszcze bibliografia, fajnie by było też umieścić to co pisałeś u mnie w dyskusji, i lekko dopieścić :) pozdrawiam, nameless ♪ 17:30, 12 mar 2006 (CET)

[edytuj] TGV

Ja to napisałem wszystko trochę zaczepnie - własnie po to żeby Cię zmusić do poszukania konkretnych danych liczbowych - i to nie tylko tych pokazujących tę kolej w świetle pozytywnym - ale też negatywnym. Dokładne dane finansowe SNCF można znaleźć tutaj [1] - wydaje mi się, że analiza tych danych pozwoli konkretnie odpowiedzieć w liczbach na pytanie jaki ogólny wpływ ma TGV na finanse SNCF i w jakim stopniu jest dofinansowane. Niestety tam są obszerne pdfy i to po francusku, więc ciężko się będzie przez to przegryźć - ale dla dobra NPOV artykułu medalowego ktoś to powinien zrobić. To jest bardzo ważna informacja jeśli mamy obiektywnie ocenić ekonomiczną efektywność tego rodzaju transportu. Może się np. okazać że jest on trwale nierentowny. Zauważ, że Twoje wcześniejsze informacje pozytywne były tak samo gołosłowne jak są obecnie moje negatywne.

Co do tych spółek międzynarodowych - to też należy posprawdzać fakty - one pewnie mają jakieś strony WWW i podają tam swój wynik finansowy.

Oczywiście dane o udziale w rynku transportu publicznego Paryż-Londyn-Bruksela - jak je znalazłeś - należy po prostu zamieścić w haśle i zlikwidować słowo "prawdopodobnie". Dokładne dane są zawsze lepsze od ogólnych stwierdzeń.

Na koniec nie zgadzam się, że pisząc o Eurostar mamy przemilczeć fakt wysokiego deficytu tej firmy. Transport pociągami TGV realizowany jest przez tunel - inaczej to by nie miało żadnego sensu - dlatego na ekonomiczną efektywność tej linii oczywiście jak najbardziej wpływa koszt utrzymania tunelu - a przecież w tym dziale piszemy o ekonomicznych efektach tej linii i tu będę protestował jak będziesz usuwał fakty, które są ważne w kontekście całego artykułu. Ja tam wyraźnie napisałem, że sam transport osobowy, liczony bez kosztów utrzymania i budowy tunelu przynosi zysk - trduno jednak nie pisać o tym, że suma sumarum ten interes jest jednak mocno deficytowy - choć powoli wychodzi na prostą.

Wg. mnie - bez obiektywnego podania ekonomicznego efektu TGV jako całości - artykuł będzie niepełny.

Nie wiem też skąd masz informacje, że międzynarodowy ruch kolejowy nie może być dotowany. Zdaje się, że taki zakaz istnieje w przypadku linii lotnicznych, choć one są często wspierane przez swoje rządy przy pomocy np. kredytów preferencyjnych czy ulg podatkowych - natomiast jeśli międzynarodowy ruch kolejowy nie mógłby być dotowany to spółka Eurostar zbankrutowałaby już dawno temu...

Polimerek 15:13, 17 mar 2006 (CET)

No Ok. Zrobiłem kolejną poprawkę tekstu. Jakbyś znalazł jakieś kolejne konkretne dane to pisz śmiało. Wydaje mi się jednak że pisanie w hura-optymistycznym stylu o efektach ekonomicznych tych kolei nie jest dobrym pomysłem. Czym głębiej się w tym grzebie tym bardziej złożony obraz sytuacji się odbiera. Polimerek 19:16, 17 mar 2006 (CET)

[edytuj] Czesc!

Witam wesolo, bo wlasnie widze, ze jest ktos z Fr. - no to bedziemy czasem pewnie se croiser w niektorych artykulach. Pozdrowienia ze stolicy:-) Ziel 07:51, 19 mar 2006 (CET)

Acha, inzynier wiec cyferki raczej niz wielkie pytania?;-) No to prosze spojrzec: Wielkie Pytanie o Życie, Wszechświat i całą resztę (jest to jedyny moj art. z ktorego jestem naprawde dumna!) Pozdrawiam wesolo ! Ziel 08:04, 19 mar 2006 (CET)

" inżynierowie czasem też zadają sobie wielkie pytania" - no ja temu nie smialabym przeczyc (Ludwig Wittgenstein byl przecie inzynierem!), to Ty rzekles: " jako inżynier, człowiek prosty" – ja tymczasem oczywiscie pozostaje w przekonaniu, ze nic bardziej prostego niz filozofia oskubana z heideggeryzmow istniec nie moze:-)

[edytuj] Turbina parowa

W sumie to ten akapit jest taki...trochę dziwnie napisany. I z drugiej strony powinienem był od razu zapytać wikipedysty, który dodał ten znacznik.

P.S. Jak zrobić ten "kontakt" za nickiem? To się robi ręcznie czy jest jakiś skrót? KrzysztofLis 22:41, 20 mar 2006 (CET)

[edytuj] Przypisy i bibliografia

Co do tych przypisów to artykuł TGV świetnie się nadawał na poletko testowe, więc się naszym sporem z Tsca zupełnie nie przejmuj :-) Co do schematu odnośników literaturowych to nie mamy w Wikipedii wypracowanego zalecenia w tej sprawie. Ja osobiście jestem przeciwny tworzeniu jednego takiego schematu, bo np: wiem z doświadczenia z mojej pracy naukowej, że co czasopismo to inny schemat i nawet w nauce nie ma w tej sprawie jednolitości. Podobno jest jakaś polska norma w tej sprawie - ale te czasopisma, do których ja pisałem nie trzymają się tej normy. Wzór, podobno zgodny z PN jest w Dyskusja_Wikipedii:Bibliografia - ale on mi się wydaje szalenie nienaturalny - zwłaszcza umieszczanie roku zaraz po nazwisku i te teksty "tejże" i "tamże". W chemicznych czasopismach naukowych czasami to wygląda tak:

• dla czasopism: Nazwisko, Inicjały; Nazwisko, Inicjały; Tytuł, Czasopismo, rok, wolumin, strony.
• dla książek: Nazwisko, Inicjały; Nazwisko, Inicjały; Tytuł, wydawca, rok. ISBN
• dla rozdziałów w książkach: Nazwisko, Inicjały; Nazwisko, Inicjały; Tytuł rozdziału, tytuł całej książki, wydawca, rok, strony ISBN
• dla prac zbiorowych, np. encyklopedii: Tytuł hasła/rozdziału, tytuł całej książki, redaktorzy, rok, strona, ISBN

czasem jednak są najpierw inicjały a potem nazwisko - jest różna interpunkcja itd...

Polimerek 01:11, 21 mar 2006 (CET)

[edytuj] sdu.gruzlica (zwierzeta)

hi, uwazaz wiec, ze to juz nie bicie piany? Jak nazwiesz wiec: o-ton TB: "Okres inkubacji choroby jest na ogół długi i uzależniony od wielu czynników." i dalej: "W zależności od zaawansowania procesu gruźliczego objawy są różne i wyrażne dopiero w przypadku grużlicy zaawansowanej."? Konkrety wygladaja inaczej (np. tak:"Objawy kliniczne występujące w przebiegu choroby to chudnięcie, gorączka, a w przypadku gruźlicy płucnej także długotrwały kaszel oraz (występujące coraz rzadziej) w zaawansowanej postaci odpluwanie plwociny z krwią."). Pozdr. New European ^!? 15:05, 23 mar 2006 (CET)

[edytuj] CPE

Dzieki:) Chciaz te maja to do siebie, ze sa zrobione kilkanascie minut temu;-)) Ziel 18:17, 23 mar 2006 (CET)

[edytuj] SDU

Jeśli głosowanie jest zakończone, sytuacja jest jasna, to oczywiście, że możesz :) Nie potrzeba do tego żadnych uprawnień (nawet jeśli hasło trzeba skasowac, zawsze jest {ek}). Pozdrawiam, nameless ♪ 22:52, 23 mar 2006 (CET)

[edytuj] Szablon

Nie wszedłem do edycji. Nic mi się nie wyświetliło, sądzłem , ze jest pusty. Przywróciłem. Sory. Jersz 21:27, 25 mar 2006 (CET)

[edytuj] Antarktyka stub

Będzie tego nawet dużo, a po drugie ten stub musi być, gdyż jest to bardzo ważny stub. Co do legalności, to zgłoszę go niedługo. PSiczek, Pietras1988 ^TALK 13:10, 26 mar 2006 (CEST)

[edytuj] Strony podejrzane o naruszenie praw autorskich

Dlaczego wykasowałeś z Wikipedia:Strony podejrzane o naruszenie praw autorskich wiele zgłoszonych stron bez podania najmniejszego uzasadnienia? Aotearoa 09:49, 27 mar 2006 (CEST)

[edytuj] stub?

Proszę, nie wstawiaj do artykułów mających więcej niż 1/2 ekranu szablonu "stub", chyba że to artykuł dotyczący dużego państwa itp. Shaqspeare 19:08, 27 mar 2006 (CEST)

Akurat zauważyłem to premetro... Ale naprawdę trzeba oszczędniej przydzielać stuby - tym artykułom, które mało co mówią na dany temat i których w sumie należy się wstydzić, takie na 2-3 zdania. Pół ekranu to przy tym absolutnie górna granica (zresztą zależy, jakiego ekranu...). Każdy artykuł można rozbudować, a w przeciwnym razie musielibyśmy 95% artykułów Wikipedii oznaczyć jako stuby... Pozdrawiam, Shaqspeare 19:23, 27 mar 2006 (CEST)

[edytuj] wot

ja lubie witac

[edytuj] modulacje

Mam pytanie, dlaczego dodałeś artykuły, np. CWDM lud CDMA do kategorii modulacje, którymi nie są? P A L L A D I N U S talk 08:59, 5 kwi 2006 (CEST)

[edytuj] Trafopowielacz

Myślę, że błędnie zaklasyfikowałeś Trafopowielacz do kategori : transformatory. Jest to bardziej element elektroniczny składający się również z transformatora, ale nie można go zaklasyfikować ściśle jako transformator. Stimoroll 15:59, 5 kwi 2006 (CEST)

• Zmieniłem. Jestem elektronikiem. 5 lat pracowałem w serwisie RTV. Trafopowielacze głownie stosuje się w TV, projektorach TV i monitorach (a tak właściwie wyłącznie). Jest to element elektroniczny bo jest rodzajem układu hybrydowego, natomiast nie istnieją trafopowielacze złożone z samego trafa. Te które składają się z samego trafa to po prostu transformatory a nie trafopowielacze. Jeżeli angielska wiki twierdzi inaczej to jest w błędzie (tam też są ludzie którzy mogą się mylić). Pozdrawiam Stimoroll 18:47, 5 kwi 2006 (CEST)

[edytuj] ...:)

Dzieki za gratulacje, ale.. hm. on se disait justement (le "on" devra rester mystérieux) que bientôt c'est ton tour, prawda;-) Pozdrawiam wesolo, Ziel 11:20, 11 kwi 2006 (CEST)

[edytuj] do weryfikacji

Na ircu w nocy pojawił się problem. Jakiś ipek zaczął wrzucać linki do francuskich stron o Auschwitz. Spójrz na to czy to nie są przypadkiem jakeiś brednie antysemitów.

• [2]
• [3]

str13 hm? 01:23, 12 kwi 2006 (CEST)

podobna prośba została skierowana do wikipedysta:wulfstan nie wiem kto sie za to jako pierwszy weźmie. Dogadajcie się jakoś:) str13 hm? 01:33, 12 kwi 2006 (CEST)

[edytuj] Galia

Ech, madcapie drogi, przecie jesli Ci sie wydaje tak jak mowisz na stronei Zglos blad, to nikt lepiej od Ciebie tego nie bedzie umial poprawic, obawiam sie:) Pozdrawiam, Ziel 23:01, 12 kwi 2006 (CEST)

[edytuj] WEdycji

Cześć, przed wakacjami zostawiłeś szablon {{WEdycji}} w haśle Historia TGV - wyrzuciłem go, żeby nie odstraszał innych od edytowania. Pozdrawiam! Mlepicki Dyskusja 00:22, 16 kwi 2006 (CEST)

[edytuj] Wikipedia:Wikipedyści według roku urodzenia

Witaj!
Napisałem do Ciebie, gdyż Twój nick pojawił się na wyżej wymienionej stronie. Jeśli jest to możliwe - wpisz, proszę, dokładną datę urodzin. Z góry dziękuję i serdecznie pozdrawiam Joy dyskusja

[edytuj] Kwiatek :)

Wikipodziękowania za tłumaczenie artykułu Projektant gier, które tak długo odwlekałem, że zajął się w końcu tym ktoś inny. ;) Good job! :] Hołek ҉ 11:13, 7 maja 2006 (CEST)

[edytuj] Stacje

Stój! Nie ładuj po 2 artykuły do nowych kategorii. Kategorie w których są tylko 2 artykuły są usuwane z Wikipedii. Do kategorii daje się więcej artykułów (co najmniej kilka). LUCPOL 14:23, 9 maja 2006 (CEST)

[edytuj] Transport

Faktycznie,się trochę zapędziłem. Postaram się na przyszłość dwa razy pomyśleć. :) Teraz powinno być dobrze :) zwiadowca21 16:06, 2 cze 2006 (CEST)

Jak dla mnie powinno być przez b (nigdy jeszcze nie spotkałem sie z tą drugą pisownią)--WarX <talk> 16:05, 8 cze 2006 (CEST)

[edytuj] Siła nośna

[edytuj] Siła nośna

Witam, podajesz że zansz fizykę. Mam prośbę, czy mógłbyś zajrzeć na stronę siła nośna, i koncówkę dyskusji do niej.

Na stronie tej pisze wikipedysta Andrzejmat, moim zdaniem to co on pisze, jest niepoprawne z fizycznego punktu widzenia. Proszę o wypowiedź.

StoK 07:32, 27 cze 2006 (CEST)

[edytuj] Pozdrowienia z Chicago

Przez przypadek wszedłem na Twoją stronę i dowiedziałem się, że pochodzisz z Gdańska, tak jak ja. W dodatku ja też swego czasu mieszkałem w metropolii Lille (wiele lat temu), a mianowicie w Roubaix. Niestety, po ponad 20 latach mieszkania w USA prawie całkiem zapomniałem francuski. Pozdrawiam serdecznie Belissarius 06:20, 13 lis 2006 (CET)

[edytuj] Podpis

Witaj,

W ramach sprzątania przestrzeni Szablon: wszystkie podpisy Wikipedystów są przenoszone do ich przestrzeni, czyli przestrzeni Wikipedysta:. Twój podpis, tj. {{Madcap}} został przeniesiony do Wikipedysta:Madcap/podpis. Jeśli używasz szablonu podpisu poprzez ~~~~ (zalecane) w polu twój podpis w preferencjach wpisz {{subst:Wikipedysta:Madcap/podpis}}. Więcej o podpisach - Wikipedia:Jak zmienić swój podpis Wikipedysty.

Pozdr. pbm 22:58, 16 lis 2006 (CET)

[edytuj] Podpis 2

Witaj,

W ramach sprzątania przestrzeni Szablon: wszystkie podpisy Wikipedystów są przenoszone do ich przestrzeni, czyli przestrzeni Wikipedysta:. Twój podpis, tj. {{Madcap-podpis}} został przeniesiony do Wikipedysta:Madcap/podpis2. Jeśli używasz szablonu podpisu poprzez ~~~~ (zalecane) w polu twój podpis w preferencjach wpisz {{subst:Wikipedysta:Madcap/podpis2}}. Więcej o podpisach - Wikipedia:Jak zmienić swój podpis Wikipedysty.

Pozdr. pbm 22:59, 16 lis 2006 (CET)

[edytuj] bilety

Hej, skasowałem stwierdzenie że TGV odnosi się do systemu rezerwacji biletów. Zauważyłem jednak że mogłeś być jego autorem - więc jakbyś mógł wytłumaczyć skąd to skojarzenie to by się przywróciło :-)

A+ --B3 (@) 23:51, 23 lis 2006 (CET)

Ściślej rzecz biorąc wydaje mi się że coś tam może być na rzeczy - zwłaszcza "historycznie", na początku to było to chyba bardziej odrębne. Ale nie znam zbytnio konkretów, więc nie mogłem nic wpisać (np w dziale historii); gdybyś coś miał to nie wahaj się! Faktycznie zaś - tu się zgadzam - na dzień dzisiejszy system rezerwacji TGV to raczej nic szczególnie odrębnego, żeby tak go "manifestować" we wstępie. Pozdrawiam --B3 (@) 16:50, 24 lis 2006 (CET)