An-26
Z Wikipedii
An-26 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | ZSRR |
Wytwórnia | Antonow |
Typ | samolot transportowy |
Konstrukcja | duralowa, półskorupowa |
Załoga | pięć osób |
Historia | |
Data oblotu | 1969 |
Lata produkcji | 1969-? |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 turbośmigłowe silniki AI-24T i 1 odrzutowy RU-19A |
Moc | 2074 kW (2820 KM), 785 daN - RU-19A |
Wymiary | |
Rozpiętość | 29,20 m |
Długość | 23,80 m |
Wysokość | 8,60 m |
Powierzchnia nośna | 75,00 m² |
Masa | |
Własna | 16 914 kg |
Użyteczna | 7086 kg |
Startowa | 24 000 kg |
Zapas paliwa | 7000 l |
Osiągi | |
Prędkość max. | 540 km/h |
Prędkość przelotowa | 435 km/h |
Prędkość minimalna | 165 km/h |
Prędkość wznoszenia | 7,2 m/s |
Pułap | 7700 m |
Zasięg | 1100 km |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
40 skoczków lub 24 noszy |
|
Przestrzeń ładunkowa | |
5500 kg | |
Użytkownicy | |
Afganistan, Algieria, Angola, Benin, Bułgaria, Chiny, Czechosłowacja, Etiopia, Gwinea Bissau, Irak, Jugosławia, Laos, Libia, Kongo, Kuba, Mozambik, NRD, Peru, Polska, Madagaskar, Rumunia, Somalia, Syria, Tanzania, Węgry, Zambia, ZSRR |
An-26 – samolot transportowy zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Olega Antonowa.
[edytuj] Konstrukcja
Duralowa, półskorupowa. Ładowania mieści 40 skoczków spadochronowych lub 24 noszy lub do 5500 kg ładunku. Z ładunkiem 2100 kg zasięg 2550 km. W dole tyłu kadłuba drzwi ładunkowe, otwierane w locie do zrzutów. Podwozie z kołami przednimi, chowane. Silnik odrzutowy służy jako pomocniczy do startu, w szczególności w klimacie gorącym i na lotniskach położonych wysoko.
[edytuj] Rozwój i produkcja
An-26 jest wersją rozwojową samolotu pasażerskiego An-24 (pierwszy lot 20.12.1959 r.), którego zbudowano 1100 szt., a w Chinach budowany pod oznaczeniem Y-7. Prototyp An-26 wykonał pierwszy lot w 1969 r. Wyprodukowano w liczbie około tysiąca sztuk. W 1981 r. do produkcji weszła wersja ulepszona An-26B. Wersja rozwojowa fotogrametryczna An-30 powstała w 1974 r., wersja transportowa An-32 z silnikami o znacznie większej mocy – w 1977 r.
[edytuj] Wersje
- An-24 – samolot na bazie którego powstał An-26
- An-26 – samolot podstawowej produkcji
- An-26B – ulepszona wersja samolotu
- An-30 – wersja rozwojowa fotogrametryczna An-26
- An-32 – wersja rozwojowa transportowa An-26
Samoloty myśliwskie | |
Jak-15 | Jak-17 | Jak-23 | Jak-25 | Jak-28 | Ła-11 | Ła-15 | MiG-9 | MiG-15 | MiG-17 | MiG-19 | MiG-21 | MiG-23 | MiG-25 | MiG-29 | MiG-31 | Su-9 | Su-11 | Su-15 | Su-27 | Su-30 | Su-33 | Tu-128 |
|
Samoloty bombowe | |
Ił-28 | M-4 | Su-24 | Tu-4 | Tu-12 | Tu-14 | Tu-16 | Tu-22 | Tu-22M | Tu-95 | Tu-160 |
|
Samoloty rozpoznawcze, patrolowe i walki radioelektronicznej | |
A-50 | Be-6 | Be-10 | Be-12 | Ił-20 | Ił-38 | Tu-126 | Tu-142 |
|
Samoloty szturmowe | Samoloty szkolno-treningowe |
Jak-38 | MiG-27 | Su-7 | Su-17 /20/22 | Su-25 |
Jak-11 | Jak-18 | Jak-52 |
Samoloty transportowe | Śmigłowce |
An-2 | An-8 | An-12 | An-22 | An-26 | An-124 | Ił-14 | Ił-76 |
Jak-24 | Mi-1 | Mi-2 | Mi-4 | Mi-6 | Mi-8 | Mi-14 | Mi-24 | Mi-26 | Mi-28 | Ka-25 | Ka-27 | Ka-31 | Ka-50 |
Konstrukcje doświadczalne i prototypy | |
I-250 | Ił-54 | Ił-102 | Jak-25 | Jak-36 | Jak-141 | Ka-22 | Ła-150 | Ła-152 | Ła-156 | Ła-160 | Ła-168 | Ła-176 | M-50 | MiG 1-44 | Su-9 | Su-9 | Su-47 | Tu-80 | T-4 |