Tu-95

Z Wikipedii

Podejrzenie o naruszenie praw autorskich

Jeżeli oznaczyłeś tę stronę jako podejrzaną o naruszenie praw autorskich, dodaj link do sekcji grudzień 2006 na WP:NPA.

Zawartość tej strony może naruszać prawa autorskie. Tekst źródłowy prawdopodobnie pochodzi ze strony: {{{1}}} Link do tej strony został dodany do WP:NPA.

Proszę, nie edytuj tej strony. Jeżeli posiadasz prawa autorskie do tej treści lub posiadasz zgodę na publikację zgodną z naszą licencją, proszę, napisz o tym fakcie na stronie dyskusji tego artykułu i pod linkiem na stronie WP:NPA. Nie usuwaj tego szablonu. Zostanie on usunięty, jeżeli prawa autorskie tego artykułu zostaną wyjaśnione. Jeżeli chcesz w międzyczasie pracować na tym artykule, np. przebudować go, stwórz nowy artykuł na tymczasowej podstronie oraz opisz ten fakt na stronie dyskusji tego artykułu i pod linkiem na stronie WP:NPA. Jeśli status praw autorskich tego artykułu nie zostanie wyjaśniony, strona ta zostanie usunięta. Jeżeli będzie istniał nowy artykuł na tymczasowej podstronie zostanie on skopiowany na miejsce starego.

Wklejanie materiałów chronionych prawami autorskimi - bez zezwolenia właściciela tych praw - jest pogwałceniem obowiązującego prawa, jest też sprzeczne z ustaleniami Wikipedii. Osobom, które regularnie wklejają takie materiały, może zostać odebrane prawo edycji Wikipedii.

Samoloty Tu-95, któe powstały prawie równocześnie z Tu-16, różniły się od nich jednak znacznie czterema mocnymi silnikami turbośmigłowymi, któe czyniły je szczególnie szybkim. Wytyczne dla projekty przewidywaly 900 km/h i zasieg z bombą atomową ponad 14000 km. W roku 1955 po raz pierwszy został pokazany publiczności. Jeszcze w tym samym roku zaczęto go produkować seryjnie. Pierwsze Tu-95 (tymczasem jako Tu-20 określenie NATO: "Bear") zostały zarejestrowane w roku 1957. Produkcja była kontynuowana do roku 1965, gdy został zbudowany sto czterdziesty i zarazem ostatni egzemplarz. Produkcje wznowiono w 1983 roku, a została zawieszona znowu w 1992 roku w tym okresie wyprodukowano kolejnych 80 Tu-95. W ciągu lat zostały zaadaptowane różne egzemplarze do rozpoznania elektronicznego i fotograficznego.

Dane techniczne:

---

Kraj: ZSRR

Typ: Samolot bombowy

Pierwszy lot: 12 listopada 1952

Rozpiętość: 50,04 m

Długość: 49,13 m

Wysokość: 13,30 m

Zespół napędowy: cztery turbinowe silniki śmigłowe Samara/Kuzniecow

Prędkosć maksymalna: 830 km/h

Pułap praktyczny: 11000 m

Zasięg: 10500 km

Uzbrojenie: dwa działka 23mm i ładunek bomb do 11340 kg

Załoga: 6