Ryggedalstunnelen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Ryggedalstunnelen (lokalt ofte kalt Bøtunnelen) går gjennom Ryggedalsfjellet og forbinder Bø og Øksnes kommuner i Nordland som del av riksvei 820. Tunnelen er 1625 meter lang.
Tunnelprosjektet ble under ledelse av avdelingsingeniør Edward Pegg påbegynt i 1977, og åpnet den 17. oktober 1980. Med en prislapp på 35,5 millioner kroner var det det mest kostbare tunnelprosjektet i Norge til da, og også et av de vanskeligste. En sjettedel av tunnelen er helstøpt.[1]
Tunnelen og veien på begge sider ga Bø kommune fergefri veiforbindelse med omverdenen, og erstattet fergestrekninga mellom Sandset i Øksnes og Kråkberget i Bø.
I likhet med mange andre tunneler i Norge er Ryggedalstunnelen plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen. [2] [3]
[rediger] Referanser
- ^ Myrvang, Finn og Kjell Snerte, Odd Thorsen, Hallvard Ellingsen, Kari-Lise Stephansen: Bøfjerding -81. Bø, Bø Bygdelag, 1981. ISBN 82-90030-65-7
- ^ Wold, Kjell: Kondensproblemer i minst 38 tunneler. Artikkel i Vegen og Vi, nr 3, 17. februar 2005. [1]
- ^ Lervåg, Lone-Eirin: Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler. Rapport fra SINTEF Teknologi og samfunn, Transportsikkerhet og -informatikk, Januar 2005.[2]
