Subaru Legacy
In 1989 bracht Subaru een volledig nieuw model op de markt, de Legacy. Met dit model hoopte Subaru wat meer voet op de Europese markt te krijgen, maar voldeed meteen ook aan de eisen die de Amerikaanse markt stelde aan een auto. Subaru produceerde namelijk op dat moment ook de LII (Leone op andere markten), die al vanaf begin jaren 80 op de markt was en toen al zeer gedateerd over kwam.
De Legacy werd leverbaar als een viereneenhalve meter lange sedan en een nog tien centimeter langere Wagon (later veranderde de benaming in Touringwagon) Vanaf 1989 tot 1992 waren alleen de 1.8 16-kleps en de 2.2 16-kleps boxermotoren leverbaar die een respectievelijk vermogen hadden van 103 pk en 136 PK. Het topmodel was de Legacy 2.2 GX Wagon automaat. Deze was standaard zelfs voorzien van een elektropneumatische vering op de achterwielen. De Legacy was leverbaar als DL, GL en GX.
Zoals op de meeste modellen van Subaru was vierwielaandrijving (oftewel AWD) als optie leverbaar. Op de Legacy GX was het zelfs standaard!
In 1992 kreeg de Legacy een facelift. Hierdoor kreeg het model een wat meer Europese uitstraling. Nieuw in het programma waren de 2.0 16-kleps en de 2.0 Turbo 16-kleps met DOHC. Deze motoren leverde resp. 116 pk en 200! pk. Dit model was ook wel de enige Legacy waarbij er maar liefst 4 verschillende motorvarianten leverbaar waren.
In 1994 was het tijd voor een nieuwe Legacy, die een 5 centimeter langere wielbasis en lengte had. Technisch was de Legacy II sterk verwant met het vorige model. Bij de introductie kwamen de 1.8 en de 2.0 Turbo motor te vervallen. Het nieuwe model had veel rondere vormen. De DL werd vervangen door de XL.
Vanaf 1997 kwam er een nieuwe variant bij….de Outback. Het was een zeer luxe uitvoering van de Touringwagon met als grootste verschil de hogere grondspeling. De Outback droeg tevens ook de nieuwste motor…de 2.5 16-kleps DOHC met 150 pk. Deze motor was ook leverbaar in de gewone versies als GX. Daarmee kwam de 2.2 motor te vervallen.
1999 werd er weer een nieuwe Legacy gepresenteerd. Het design was weer wat strakker, maar de auto was weer duidelijk een Subaru Legacy. Motortechnisch veranderde er weinig.
In 2002 werd de Outback ook leverbaar met een 3 liter 6 cilinder boxer met 209 pk. Dit model moest gaan concurreren met de Volvo XC70 en de Audi Allroad Quattro, twee auto’s die qua opzet sterk leken op die van de Outback, maar die veel succesvoller zouden blijken.
Eind 2003 kwam de huidige generatie Legacy op de markt. Het design was in tegenstelling tot de voorgaande modellen zeer gewijzigd. Een enorm strakke auto waarmee Subaru hoopt een grotere klantenkring in Europa te kunnen krijgen. Opvallend is het topmodel… de Legacy 3.0 R spec B die maar liefst 245 pk sterk is!
Eind 2006 zal de nieuwe Legacy leverbaar worden.
Een Legacy GX (bouwjaar 1993)
