Musselkanaal

Musselkanaal is een lintdorp in de provincie Groningen (Nederland), gelegen in het verlengde van Stadskanaal in de gelijknamige gemeente en aan het gelijknamige kanaal. Het dorp grenst aan de Semslinie en daarmee aan de provincie Drenthe. Musselkanaal begint globaal bij het vierde verlaat en eindigt op de gemeentegrens tussen de gemeente Stadskanaal en Vlagtwedde, iets voorbij de plek waar het Mussel_Aa-kanaal en het Musselkanaal samenkomen. Ten noorden van Musselkanaal ligt het gehucht Horsten, Voor de ontwikkeling van het dorp Musselkanaal werd het tegenwoordige dorpsgebied met deze naam aangeduid. Het openluchtzwembad van Musselkanaal draagt ook deze naam.

Drie "monden", zijkanalen vanuit de Drentse Veenkoloniën komen in Musselkanaal in het gelijknamige kanaal: De Eerste Exloërmond, de Tweede Exloërmond en de Valthermond. Op de plek waar het Valthermond in het Musselkanaal komt ligt de Ijzeren klap over het kanaal. In 1853 werd bij de aanleg van het Stadskanaal/Musselkanaal dit punt bereikt. Ten zuidoosten van de IJzeren klap word de Mussel-Aa gepasseerd. Hier was het veendek dunner en werd het al voor de verveningen agrarisch benut. Het werd bijvoorbeeld gebruikt als hooiland, wat we terugzien in een naam als de Musselhooistukken. Ten zuiden van Musselkanaal is de loop van deze beek vrijwel verdwenen, ten noorden ervan is het geïntegreerd in de waterlopen van een wandelpark.

Gedurende een lange periode heeft er een Branbergen koekjesfabriek gestaan. Hier werden koekjes gemaakt met de beeltenis van Bruintje Beer, een stripheld. Om deze reden is in het centrum van Musselkanaal een levensgroot Bruintje Beer standbeeld geplaatst.

[bewerk] Openbaar Vervoer

De eerste railverbinding kreeg Musselkanaal in 1894 toen de Eerste Groninger Tramway-Maatschappij haar paardentramlijn van Zuidbroek naar Stadskanaal verlengde naar Valthermond. Later in 1895 werd deze lijn nog eens verlengd richting Ter Apel.

De N.V. Gronings-Drentsche Spoorwegmaatschappij Stadskanaal-Ter Apel-Rijksgrens (STAR) opende in 1924 haar lijn. In 1934 werd het goederenvervoer beëindigd, Daarop volgend het personenvervoer in 1935. In 1941 werd het goderenvervoer weer beperkt hervat. Om in 1942 weer gestaatkt te worden. In 1946 werd opnieuw met goederenvervoer begonnen. In 1972 werd het goederenvervoer tussen Musselknaal en Ter Apel definitief beeindig en werd de lijn opgebroken, aanvankelijk vanaf Zandberg later, volgde ook het deel tussen Musselkanaal en Zandberg. Hierdoor werd Musselkanaal een kopstation. Tot 1988 vond er nog goederenvervoer plaats zoals het vervoer van kunstmest naar de Coöperatie Ons Belang die zich aan het spoordok had gevestigd. Het goederenvervoer tussen Musselkanaal en Veendam werd begin jaren negentig stopgezet. Een dreigende opbraak van deze lijn kon worden voorkomen door de Stichting Stadskanaal Rail (STAR) die van de lijn een museumspoorlijn maakte.

Tegenwoordig rijden er alleen nog bussen naar Musselkanaal. Het dorp wordt bediend door de volgende lijnen van Arriva:

• lijn 15 naar Stadskanaal en naar Tweede Exloërmond-Valthermond-Weerdinge-Emmen
• lijn 73 naar Stadskanaal-Bareveld-Veendam (Overstappen op lijn 10)-Hoogezand-Groningen en naar -Ter Apel-Nieuw-Weerdige-Weerdinge-Emmen
• lijn 77 naar Stadskanaal en naar Valthermond-Valthe-Klijndijk-Emmen