B-52 Stratofortress

B-52H Stratofortress

Rol:	Bommenwerper
Bemanning:	5
Varianten:	XB-52, YB-52, B-52A, NB-52A, B-52B, NB-52B, RB-52B, B-52C, B-52D, B-52E, B-52F, B-52G, B-52H
Stukprijs:	(1998, B-52H) $53.400.000
Status
Eerste vlucht:	{{{Eerstevlucht}}}
Aantal gebouwd:	{{{Aantalgebouwd}}}
Gebruik:	Verenigde Staten (1952-)
Afmetingen
Lengte:	48,5 m
Hoogte:	12,4 m
Spanwijdte:	56,4 m
Vleugeloppervlak:	370 m²
Gewicht
Leeggewicht:	83250 kg
Brandstofgewicht:	{{{Brandstof}}} kg
Wapenlast:	{{{Wapengewicht}}} kg
Startgewicht:	12000 kg
Max. gewicht:	220000 kg
Laadvermogen:	{{{Laadvermogen}}}
Krachtbron
Motor(en):	8× Pratt & Whitney TF33-P-3/103 turbofans
Propeller(s):	{{{Propeller}}}
Stuwkracht:	8×76 kN
Vermogen:	{{{Vermogen}}} kW
Prestaties
Kruissnelheid:	{{{Kruissnelheid}}}
Topsnelheid:	1000
Klimsnelheid:	26 m/s
Vliegbereik:	15000 km
Actieradius:	7210 km
Dienstplafond:	17000 m
Bewapening
Boordgeschut:	{{{Boordgeschut}}}
Ophangpunten:	{{{Ophangpunten}}}
Bommen:	27200 kg
Raketten:	{{{Raketten}}}

De B-52 Stratofortress is een Amerikaanse lange-afstands zware- bommenwerper (geschikt voor nucleaire - of geleide conventionele bommen), gebouwd door Boeing. Hoewel het toestel een overblijfsel van de Koude Oorlog is, en voor het eerst werd ingezet tijdens de Vietnamoorlog, speelt het toestel nog steeds een belangrijke rol in operaties van de Amerikaanse luchtmacht. Veertig procent van de bommen die tijdens Operatie Desert Storm werden gebruikt werden uitgeworpen door B-52's.

[bewerk] Achtergrond

Al meer dan 40 jaar is de B-52 Stratofortresses de ruggengraat van de Amerikaanse luchtmacht. De B-52 is in staat om een groot arsenaal van verschillende types bommen te droppen, zoals: de gewone zwaartekrachtbommen, clusterbommen, precisie geleide bommen en JDAM (joint direct attack munitions) bommen. De B-52 is het oudste nog gevechtsklare toestel van de Amerikaanse luchtmacht. Het toestel wordt voortdurend gemoderniseerd en zal vermoedelijk nog tot 2045 in dienst blijven. Inmiddels heeft de B52H geen nucleaire taken meer. Dit om te voldoen aan de START II verdragen. De B1 en de B2 hebben deze taken nog wel.

De B-52A vloog voor het eerst in 1954; het B model kwam in dienst in 1955. In totaal zijn er 744 toestellen gebouwd. De laatsten werden in oktober 1962 geleverd, en waren van het type B-52H. Alleen dit type wordt thans nog gebruikt. Hiervan zijn 102 toestellen gebouwd; de eerste B-52H werd geleverd in mei 1961. De B52H kan meer dan 20 in de lucht te lanceren kruisraketten meenemen.

Een B-52 heeft een ongebruikelijk landingsgestel. De vier hoofdwielen (1 wiel heeft er 2 vlak naast elkaar) zijn achter elkaar onder de romp geplaatst, en zijn bovendien bestuurbaar. Dit maakt het mogelijk om met dwarswind te landen volgens een techniek die krablanding wordt genoemd. Verder bezit het toestel 6 schietstoelen. Er zijn momenteel 94 B52's waarvan er 85 direct inzetbaar zijn.