Sikorsky S-70
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| Sikorsky S-70 | |
|---|---|
 Sikorsky HH-60G Pave Hawk |
|
| Descrizione | |
| Tipo | elicottero da trasporto tattico |
| Equipaggio | 2 piloti + 1 addetto al carico + eventualmente 2 mitraglieri |
| Primo volo | 17 ottobre 1974 |
| Entrata in servizio | 1979 |
| Costruttore | Sikorsky |
| Esemplari costruiti | più di 2.000 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 19,76 m |
| Diametro del rotore | 16,36 m |
| Altezza | 5,13 m |
| Superficie rotore | 210 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 4.819 kg |
| Carico | 7.375 kg |
| Massimo al decollo | 11.113 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Turbine General Electric T700-GE-700 |
| Potenza | 1.560 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 193 nodi o 357 km/h |
| Autonomia | 2,220 km |
| Raggio d'azione | 592 km |
| Tangenza | 5,790 m |
| Passeggeri | più di 11 |
| Capacità di carico | 2.222 kg sulle finte ali staccabili |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 M-60 da 7,62 mm o 2 M2 da 12,7 mm o 2 Minigun da 7.62 mm o loro combinazioni |
| Piloni | 4 (2 su ciascuna finta ala) |
| Bombe | Raziere da 75 mm |
| Missili | Stinger; Hellfire |
| Altro | pod EMC; serbatoi ausigliari esterni |
| Note | |
| Le dimensioni, le capacità di carico e i motori variano a seconda delle versioni. | |
| La lista degli elicotteri presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il bimotore Sikorsky S-70 è un elicottero medio da trasporto tattico, con versioni specializzate nel soccorso aereo, guerra ASW e persino in missioni elettroniche.
[modifica] Versioni
L'S-70 é noto in ambito militare come UH-60 (US Army), HH-60 (USAF), SH-60 SeaHawk (US Navy), HH-60J JayHawk (US Coast Guard) e HH-60G Pave Hawk (operazioni speciali).
Ogni modello per le diverse forze armate ha diverse versioni che lo adattano a specifici compiti; per esempio la US Navy ha due diverse versioni antisommergibile, la B e la F, rispettivamente per unità di scorta e portaerei.
Infine ne esiste un modello usato per il trasporto del presidente degli Stati Uniti, con codice di chiamata Marine One, che verrà sostituito dall'Agusta-Westland EH-101 in versione specifica, denominato US-101.
Ne è stata prodotta anche la versione da esportazione, che ha mantenuto la sigla S-70, venduta in 20 nazioni dal Giappone alla Turchia e alla grecia, all'Argentina ed al Brunei.
[modifica] Obiettivi
Esso avrebbe dovuto sostituire l'UH-1 ma i costi sono risultati troppo elevati per consentirlo. Il Black Hawk è una macchina veloce, protetta contro il fuoco delle armi leggere e atterraggi 'duri', ma in termini di capacità di trasporto, la sua fusoliera, simile a quella dei primi Mi-24, è troppo angusta per ottenere un carico utile maggiore di quello dell'UH-1, e decisamente inferiore a quello del Mi-8 o del Puma. Ecco perché il Black Hawk non ha avuto modo di sostituire totalmente il predecessore (come altri mezzi troppo sofisticati, ad esempio il veicolo trasporto truppe M2 Bradley rispetto all'M113). Comunque sia nel 1986, a pochi anni dalla entrata in servizio, già almeno 500 velivoli erano in linea e il quantitativo è aumentato in seguito, con un certo successo di export, dove comunque gli ultimi modelli di UH-1 'Iroquis' hanno fatto una dura concorrenza (AB-412, Bell 412) in quanto più economici e non molto inferiori in prestazioni.
[modifica] Derivati
L'S-92 è la versione civile allungata, sviluppata a partire dall'S-70;ne è stata sviluppata anche la corrispondente versione militare, nota come H-92 SuperHawk.
