Bolina
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La bolina è un'andatura che consente alla barca a vela di risalire il vento mantenendo un angolo con il vento reale mediamente tra i 60° e i 37°. Questo angolo è variabile a seconda del tipo di imbarcazione e al tipo di invelatura che essa supporta.
Il termine, bolina, deriva dal nome delle cime (bowlines = cavi di prua) che si usavano sulle navi a vela quadra per sostenere le balumine prodiere delle vele durante quest'andatura.
[modifica] Principio fisico
Il principio fisico su cui si fonda l'andatura di bolina è l'effetto Venturi, scoperto e studiato dal fisico Giovanni Battista Venturi. Secondo tale principio se la velocità di un fluido aumenta, la sua pressione diminuisce proporzionalmente.
Il profilo di una vela esposta al vento divide il flusso d'aria in due segmenti. A causa della curvatura della vela uno dei due (quello sopravvento) è più lento, avendo meno strada da percorrere, mentre quello che scorre sulla superficie esterna della vela (sottovento), accelera divenendo più veloce a secondo anche delle varie regolazioni della vela
La diversa velocità comporta, secondo il principio suesposto, anche una diversa pressione esercitata sulle due facce della vela. La pressione interna (sopravvento) è superiore a quella esterna (sottovento) realizzando quindi una spinta della vela verso la direzione del vento ed un avanzamento dell'imbarcazione.
Questo principio applicato alla vela sviluppa una forza che permette alla barca di avanzare di bolina grazie alla forza "uguale" ma contraria della deriva immersa nel liquido in cui naviga, senza questa si determinerebbe solo lo scarroccio senza la possibilità di avere una bolina o rotta controllata anche dal timone.
Il medesimo principio permette a qualunque ala di avere una portanza ed è, pertanto, il fondamento fisico non solo della Vela, ma anche del volo aereo.
[modifica] Storia
Nelle antiche imbarcazioni a vele quadre, la bolina era una manovra verticale che consentiva di tendere il bordo verticale di una vela quadra (chiamato gratile). Dal momento che questa manovra veniva utilizzata per tendere il bordo sopravvento della vela quadra quando l'imbarcazione stringeva il vento, il termine è diventato sinonimo dell'andatura stessa e dell'assetto delle vele ottimale per questa andatura.
In tempi più antichi, sulle imbarcazioni a remi (galee e galeoni) la bolina costituiva una punizione per cui si faceva correre il condannato lungo tutta la nave, mentre lo si frustava.
