Martin Lajos

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Martin Lajos (Buda, 1827. augusztus 30. — Kolozsvár, 1879. március 4.) matematikus, feltaláló

Tanulmányait a pesti bölcsészkaron kezdte, de két év után mérnöki tanfolyamra ment. Az 1848-as szabadságharcban önkéntes tüzérként szolgált. A szabadságharc bukása után bebörtönözték, utána besorozták az osztrák hadseregbe. Itt elvégezte a hadmérnöki akadémiát; közben 1856-ban rakétatechnikával foglalkozva, tanulmányt írt a forgó hadirakétákról. Elõbb Selmecbányán, majd 1869-tõl Pozsonyban lett tanár és folytatta ballisztikai kísérleteit és számításait. Ezzel párhuzamosan a hidraulika is foglalkoztatta. Hajócsavar-mintapéldányát sikerrel alkalmazta a Lloyd angol hajótársaság. A gőzturbina alapelvének korai megfogalmazása is az õ érdeme. Foglalkozott a szélerőgépek kutatásával is. 1872-ben is kinevezték a kolozsvári egyetem matematika tanszékére, ahol haláláig működött. 1895-96-ban ő volt az egyetem rektora. Sírja a kolozsvári Házsongárdi temetőben található.

Magyarországon ő volt az első, aki a repülőgép, illetve a kormányozható léghajó elméletével foglalkozott. Konstruált egy helikopterszerű, kerékpár-meghajtással működő szerkezetet, amely állítólag két-három méter magasra felemelkedett. A modell ma a kolozsvári történeti múzeumban található. (A "lebegő kerék" fényképét az alábbi román nyelvű cikk végén lehet megnézni: [1]). Külföldről több ajánlatot kapott szabadalmának megvásárlására, de Martin nem volt hajlandó találmányát idegen országnak átengedni.

[szerkesztés] Művei

Az erőműtani csavarfelületek. A vízszintes szélkerék elmélete. Budapest, 1875
A változtatási hánylat alkalmazása a propeller felület egyenleteinek lefejtésére. Budapest, 1877
A madárrepülés általános elmélete. Kolozsvár, 1891
A lebegő kerék bemutatója. Erdélyi Múzeum Egyesület orvosi és természettudományi értesítője, 1893
A repülőgépről. Magyar Mérnök és Építész Egylet Közl. 1894