Toyota Tercel
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Vous avez de 
 |
Cet article est une ébauche à compléter concernant l'automobile, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
La Toyota Tercel est une automobile créée par Toyota à partir de 1987.
| Toyota Tercel | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
[[Image:|280px|Toyota Tercel]]
|
|||||||||||||||||
Image:Http://www.cs.ualberta.ca/~greiner/images/Tercel/Tercel-LeftFront.jpg
[modifier] Tercel 4WD (ou 4X4)
La berline est apparue en 1982 et le break l'année suivante. La production du break s'est arrété en 88. La tercel etait en fait l'equivalant de la toyota corrola. La version coupé de la tercel n'a pas été reconduit avec ce model
Le moteur aussi est une evolution de celui de la berline. C'est un 4 cylindres dont la cylindrée est pasée de 1300 cm3 a 1500. Le numero de code du moteur est 3A. Il developpe 70 ch. La berline etant une simple traction a boite 5 vitesses, le break est en fait une traction que l'on peut passer en 4 roues motrice via un petit levier de crabotage situé a coté du levier de vitesse. En mode 4WD une sixieme vitesse est accessible. c'est en fait une premiere extra courte ( apellé extra low ) permettant de gravir les forte pente, traverser les bourbiers ou les guets et de rouler dans le sable. Car la seconde vocation ( ou meme la premiere dans mon cas) de ce vehicul est de fait du tout terrain (l'expression tout chemin etant trop faible).
Bien qu'ayant une garde au sol faible, elle est capable de passer a des endroit ou ne la soupconnerai meme pas. Grace a son poid reduit, seulement 1050 kg tout plein fait, sa premiere extra courte et son absence de dif central en position 4WD, j'ai reussi a passer a des endroit ou un ami a moi n'est pas passé avec son land rover 90 TD (equipé pourtant de pneu mixte, moi en pneu route) Les bourbier se passe sans probleme la voiture ne s'enforce pas et passe facilement la ou le land de mon ami est resté embourbé a cause de son poid.
La voiture est assez bien equipée pour son epoque car elle possedait deja un toit ouvrant eletrique de serie ( sauf sur le marché suisse ou quelque model n'en avais pas), un voyant avertissant qu'une porte est mal fermé ( on ne le retrouvait meme pas de serie sur toute la gamme laguna I) , une boite 5 vitesse et meme 6 si on considere la sous premiere + une marche arr, une fonction reciclage de l'air, un compte tour, une horloge electronique a christaux liquides, un starter auto, et je soit en oublier. En 83 peu de voiture avait tout ceci.
Un historique en image des modèles de la marque est disponible ici: http://www.tolis.ch/toyo_modelle/
