Tampon (chemin de fer)
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Dans les chemins de fer, les tampons sont les organes de choc des véhicules ferroviaires. Ils sont généralement placés de part et d'autre de l'attelage, a une hauteur définie par des normes internationales.
Ils sont composés d'un plateau, surface métallique plane qui entre directement en contact avec le tampon d'un autre véhicule, et d'un ressort destiné à amortir les chocs.
Les tampons sont utiles lorsque des véhicules se percutent par accident : ils évitent que le matériel ne soit endommagé du fait des chocs. Mais ils assurent également le contact entre deux voitures de voyageurs successives, de façon à limiter les mouvements des voitures les unes par rapport aux autres, et à assurer un plus grand confort. Cependant, sur les voitures équipés d'attelages automatiques (par exemple de type Scharfenberg), le contact est établi par l'attelage lui-même, et ainsi, les tampons ne servent qu'en cas d'accident.
Les heurtoirs sont parfois eux aussi équipés de tampons (à ressorts ou même vérins hydrauliques), de façon à absorber l'énergie des véhicules en dérive sans détérioration.
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