Pratt & Whitney J57
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Le Pratt & Whitney J57 est un turboréacteur conçu par la société américaine Pratt & Whitney, à l'origine pour motoriser le Boeing B-52 Stratofortress. Premier réacteur au monde à dépasser 10 000 livres (4536 kg) de poussée, il a été produit à plus de 20 000 exemplaires.
Le J57 fit son premier vol en 1951. C'est un réacteur à double-corps qui, afin de fournir une puissance supplémentaire, peut être équipé soit d'un système d'injection d'eau-méthanol (cas du Boeing B-52), soit d'une postcombustion (cas des avions de chasse).
Le J57 a été produit à 21 170 exemplaires de plusieurs versions successives (dont une version civile JT3), entre 1951 et 1965. Il a équipé les avions suivants :
- Avions de chasse
- North American F-100 Super Sabre (1 réacteur)
- McDonnell F-101 Voodoo (2 réacteurs)
- Convair F-102 Delta Dagger (1 réacteur)
- Vought F-8 Crusader (1 réacteur)
- Douglas F4D et F5D Skyray (1 réacteur)
- Bombardiers
- Boeing B-52 Stratofortress (8 réacteurs)
- Martin B-57D Canberra (2 réacteurs)
- Douglas A3D Skywarrior (2 réacteurs)
- Autres avions militaires
- Lockheed U-2 (1 réacteur)
- Boeing C-135 Stratolifter et KC-135 Stratotanker (4 réacteurs)
- Avions de ligne civils
- Boeing 707 (4 réacteurs)
- Douglas DC-8 (4 réacteurs)
[modifier] Caractéristiques techniques
| Donnée | J57-P-23 | J57-P-43WB |
|---|---|---|
| Type | turboréacteur avec postcombustion | turboréacteur à injection d'eau-méthanol |
| Utilisation | Convair F-102 Delta Dagger | Boeing B-52G Stratofortress |
| Longueur | 6,20 m | 4,30 m |
| Diamètre | 1,00 m | 0,90 m |
| Poids | 2347 kg | 1757 kg |
| Puissance maxi | 76,5 kN | 49,9 kN |
| Taux de compression | 11,5:1 | 12,0:1 |
| Consommation à la puissance maxi |
214,2 kg/(h·kN) | 77,0 kg/(h·kN) |
