Métro léger Putra de Kuala Lumpur
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Le métro léger Putra de Kuala Lumpur en Malaisie est une ligne de 29 km en service depuis 1999, automatisée, utilisant un moteur à induction linéaire, comme le métro aérien de Vancouver, gérée par la Syarikat Prasarana Negara Berhad.
Sommaire |
[modifier] Tronçons
La ligne est divisée en sections aérienne, terrestre et souterraine, suivant la partie urbaine traversée.
[modifier] terrestre
Le Nord de la ligne comporte des parties terrestres, la plupart en tranchée.
[modifier] aérien
La ligne est principalement aérienne (en viaduc) dans les zones périurbaines à haute densité
[modifier] souterrain
La partie souterraine correspond à la traversée du centre-ville, entre les stations d'Ampang Park et de Masjid Jamek. Ces stations souterraines sont toutes équipées de portes automatiques fermant le quai et empêchant toute chute sur la voie.
[modifier] Stations
Sigle | Nom de la station | Quai | Correspondance |
---|---|---|---|
TMP | Terminal Putra | central | |
TAM | Taman Melati | latéral | |
WGM | Wangsa Maju | central | |
SRI | Sri Rampai | fermé | |
STW | Setiawangsa | central | |
JLT | Jelatek | latéral | |
DKM | Datok Keramat | central | |
DAM | Damai | central | |
AMP | Ampang Park | central, souterrain | |
KLC | KLCC | central, souterrain | |
KBU | Kampung Baru | central, souterrain | |
DWI | Dang Wangi | central, souterrain | vers Monorail |
MJD | Masjid Jamek | central, souterrain | vers la Ligne Star |
PSR | Pasar Seni | central | |
KLS | KL Sentral | latéral | vers Réseau ferré KTM, Ligne ferrée KLIA, Monorail |
BSR | Bangsar | latéral | |
ABH | Abdullah Hukum | latéral | |
KER | Kerinchi | latéral | |
UNI | Universiti | central | |
TJA | Taman Jaya | latéral | |
ASJ | Asia Jaya | central | |
TMP | Taman Paramount | latéral | |
TBH | Taman Bahagia | latéral | |
KLJ | Kelana Jaya | central | |
SBD | Subang Depot | sans desserte |
La liste des stations du tableau suit l'axe Nord/Sud. Les stations avec un quai central permettent un passage facile entre les deux sens de déplacement. La station Sri Rampai est fermée. Le projet de mise en service a été gelé.
[modifier] Interstice entre rame et quai
L'espace entre la rame et le quai est de moins de 5 cm car la voie est bétonnée, les rames ont une suspension élastique directe et les stations ne sont pas en courbe.