Louis Favre (ingénieur)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Vous avez de - Pour les articles homonymes, voir Louis Favre.
Louis Favre, (28 janvier 1826 à Chêne-Bourg, 19 juillet 1879 à Göschenen), est un architecte et ingénieur suisse, spécialiste du percement de tunnels, à qui l'on doit entre autre le tunnel du Gothard
Sommaire |
[modifier] Biographie
Il est le fils de Claude, maître charpentier. En 1845, il quitte l'atelier de son père et est reçu compagnon charpentier en mars 1846 à Neuilly-sur-Marne.
[modifier] Carrière d'ingénieur
Il suit des cours d'architecture et se forme en autodidacte comme ingénieur. Entre 1846 et 1851, il travaille avec Jean-Daniel Colladon[1], ingénieur des chemins de fer, aux travaux de la compagnie Paris-Lyon à Charenton , sur la ligne de Montbart à Dijon de 1852 à 1853, la gare de Vaise à Lyon (1854), la ligne d'Augné avec tunnel dans les marnes en 1855, l'allongement du tunnel du Crédo de la ligne Lyon-Genève de 1856 à 1858, puis aux tunnels de Grandvaux et de la Cornallaz sur la ligne Lausanne-Fribourg de 1858 à 1860.
[modifier] Homme d'affaires
En 1863, il achète les carrières de Seyssel et Saint-Paul-Trois-Châteaux puis les revend en 1878 à la Société des carrières du Midi à Lyon. De 1863 à 1865, il fait construire pour Henri du Bord l'hôtel de la Paix à Genève, où il achète le domaine du Plongeon en 1865
[modifier] Imprudent
Louis Favre gagne le concours pour le percement du tunnel du Saint-Gothard lancé en 1871 en promettant une réalisation en huit ans. C'est par le sud que débutent les travaux le 13 septembre puis le 24 octobre 1872 par le nord. Très vite, des problèmes techniques imprévisibles, liés à la nature du sol ralentissent les travaux. Sept mois avant le percement du dernier tronçon, Favre meurt sur le chantier. Le tunnel ne sera ouvert que le 1er janvier 1882. Malgré un faible dépassement de délai pour un ouvrage de cette ampleur, la compagnie du Gothard attaquera ses héritiers en justice.
[modifier] Source
[modifier] Liens externes
|
|
