Discuter:Le problème avec les monorails

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[modifier] Titre

Cet article est mal titré. A mon avis, il devrait être intégré dans l'article Monorail qui est assez court. Spedona 7 septembre 2005 à 13:10 (CEST)

Oui, mais je crois qu'il faut d'abord revoir cet article. J'ai l'impression qu'il est mal structuré, près de la moitié de l'article est constitué de rappels des birails, le parallèle mono/bi n'est pas clair (illustrations trop grandes ?).

Une fois l'article sur els problèmes restructuré, alors on n'aura aucun mal à réunir les 2 articles. Eric 16 avril 2006 à 14:04 (CEST)

[modifier] Histoire

Comment peut-on affirmer que le chemin-de-fer existe depuis 500 ou 2000 ans ? Que je sache, les Romains ne l'avaient pas encore inventé et les ornières en question ont été causée par le passage de chars et autres tombereau. Tournachon ^@ 23 août 2006 à 17:35 (CEST)

[modifier] Cet article est-il neutre ?

Tout d'abord, cet article est une copie peu ou prou conforme de [1], visiblement faite par l'auteur original. Ce dernier ne cache pas sa passion pour le chemin de fer, et fort évidemment, s'oppose donc aux modes de transport non-ferroviaires. C'est compréhensible, et il y a des raisons d'approuver sa position, mais Wikipédia doit respecter la NPOV, ce qui est malheureusement parfois oublié dans la Wikipédia Française. Écrire sans plus d'argumentation que « le monorail ne se généralise pas, du fait de son inefficacité générale » n'est pas neutre. Cette affirmation devrait être étayée par des faits ou éliminée (qui me prouve que les projets de monorails ne sont pas éliminés pour des raisons politiques, par exemple ?). De manière générale, l'article est d'une faible teneur encyclopédique ; entre autres, il ne traite (à en juger par les schémas) que d'une variante particulière du monorail ALWEG et non de systèmes à la suspension plus proche des bogies ferroviaires (SAFEGE et dérivés). Enfin, aucune source n'est citée, encore moins une source contradictoire comme la page consacrée aux aiguilles et appareils de voie de la Monorail Society à [2]. En l'état, cet article n'est que l'opinion d'un défenseur du chemin de fer sur un système concurrent de celui-ci, et devrait donc être remanié 213.41.245.21 4 septembre 2006 à 12:38 (CEST)