Grumman F6F Hellcat

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Grumman F6F Hellcat

Rôle	Avion de chasse
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-2800-10 Double Wasp de 2.000 ch
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	13,05 m
Longueur	10,23 m
Hauteur	m
Surface alaire	m²
Masses
À vide	kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	kg
Maximale	6.990 kg
Performances
Vitesse maximale	600 km/h
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	1 500 km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	6 mitrailleuses de 12,7 mm ou 2 canons et 4 mitrailleuses de 12,7 mm
Externe	900 kg de bombes ou 6 roquettes
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

Le Grumman F6F Hellcat est une extrapolation du F4F Wildcat. C'est, comme son prédécesseur, un chasseur embarqué à bord de porte-avions.

[modifier] Engagements

Le F6F Hellcat a été utilisé sur tous les théâtres d'opération de la Seconde Guerre mondiale par l'US Navy. Cependant, de par sa conception, on le retrouve essentiellement dans le Pacifique où il se distingue : le F6F remporte à lui seul 75% des victoires de l'aviation embarquée américaine.

En Europe, le F6F intervient notamment sur le théâtre méditerranéen (MTO). Il participe ainsi au débarquement de Provence au sein de la Task Force 88. Le GRUMMAN F6F Hellcat était un chasseur "rustique" plutôt q'un bolide, facile à piloter, équipé de reserves de carburant énormes, pour l'époque, lui qui ne trouva guère d'adversaires à sa mesure. Il rendit aussi de fiers services tout au long de la guerre et fut l'un des avions essentiels pour la victoire Alliée.

[modifier] Variantes

F6F-3
F6F-3N (chasseur de nuit)
F6F-3E
F6F-5N (chasseur de nuit)
F6F-5P (reconnaissance)

[modifier] Autres caractéristiques

Le F6F Hellcat a connu un grand succès et on le retrouve dans l'aviation embarquée britannique, mais aussi dans la Marine et dans l'Armée de l'air françaises.

Le Hellcat a été le premier avion utilisé par la patrouille acrobatique des Blue Angels de la marine américaine.

Production totale du F6F Hellcat : 12.275 exemplaires.