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Ferrari 550 Maranello, moteur
Ferrari 550 Maranello, intérieur
Les Ferrari 550 remplacent les Ferrari 512.
Designée par Pininfarina, cette Ferrari est la première à reprendre un moteur avant depuis la Ferrari Daytona en 1973.
- La Ferrari 550 Maranello a été produite de 1998 à 2002. Elle a une répartition de son poids 50/50 avant/arriere. le moteur, placé en position longitudinale avant, est une version modifié de celui de la 456: un V12 5.5 L qui développe 485 chevaux.
- Il a été amélioré pour devenir la 575 Maranello, puis la 575M (pour modifié) Maranello.
- Il y a eu des versions de course déclinées de ce modèle (575 GTC).
Moteur |
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Moteur en V |
V à 65 degrès |
transmission |
propulsion |
cylindré |
5474 cc |
soupapes |
48 |
Taux de compression |
10.80:1 |
rapports |
6 |
Ville/route/mixte |
30/15/22 L/100 km |
Puissance Maxi |
485 ch à 7000 Trs/Min |
Régime maxi à |
7700 Trs/Min (89 Ch/L) |
Couple Maxi |
563 Nm à 5000 Trs/Min (103 Nm/L) |
Rapport Poids/Puissance |
3.59 Kg/Ch |
Rapport Couple/Tonne |
323 Nm/T |
Performances |
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0-100 Km/h |
4.2 secondes |
0 à 200 Km/H |
16 secondes |
Vitesse de pointe |
320.2 km/h |
1000m D.A |
23,1 secondes |
Caractéristiques |
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Poids à vide |
1687.4 kg |
Longueur |
4.5 m |
Largeur |
1.9 m |
Hauteur |
1.3 m |
Pneumatiques |
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avant |
255/40 ZR 18 |
arriere |
295/35 ZR 18 |
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550 Maranello, conducteur
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