Autobus pédestre
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L'autobus pédestre ou bus pédestre (ou le Pédibus ou trottibus) est un mode de ramassage scolaire, le concept n'est pas exclusif au monde francophone, il est par exemple dénommé en anglais walking bus et en allemand Schulwegbegleitung, l'objectif principal est de limiter le recours inutile à l'automobile.
Il est actuellement en fonctionnement au Royaume-Uni, au Canada, en France (dans de nombreuses villes : Angers, Roubaix, Lyon et le Grand Lyon, Caen, Rennes, Tremblay en France, Taverny, Bourg les Valence, Versailles...) et en Suisse (dans plusieurs cantons).
Il consiste à convoyer les enfants sur le trajet domicile-école ; les enfants d'un quartier se déplacent à pied, encadrés par des parents équipés de chasubles jaunes. Les groupes d'enfants se forment à des endroits déterminés et ont un horaire précis. Plusieurs lignes peuvent desservir la même école. En France, les distances des lignes vont de 250 m à 1700 m.
Les autobus pédestres découlent de la réalisation d'un Plan de Déplacements d'École, élaboré en concertation entre la ville, la communauté éducative et les parents. Il consiste en un diagnostic de la mobilité et de l'accessibilité. Les conditions de sécurité routière sont examinées. La question des responsablités est examinée. Les itinéraire sont validés. Les parents accompagnateurs sont formés.
L'autobus pédestre a pour vocation un fonctionnement quotidien, il ne peut être assimilé à des opérations ponctuelles de sensibilisation ou d'animation.
En 2005 en France on compte environ une centaine de lignes qui fonctionnent au quotidien.
La pertinence du système apparaît particulièrement interessant lorsqu'on prend en compte l'augmentation importante de la proportion de parents emmenant leurs enfants en voiture à l'école (de 10 % en 1983 à 40 % en 2003 en France), la plupart du temps pour un trajet inférieur à 1km à pied, soit environ 12 minutes de marche. Ces autobus pédestres évitent les embouteillages et le stationnement sauvage aux alentours des écoles, réduisant ainsi le risque d'accident.
Il existe aussi des autobus cyclistes sur le même principe, pour des trajets un peu plus longs en moyenne.
