Airspeed AS.51 Horsa

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Airspeed AS.51 Horsa

Rôle	Planeur
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
2 pilotes, 25 hommes
Motorisation
Moteur	pas de moteur
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	26,84 m
Longueur	20,43 m
Hauteur	5,90 m
Surface alaire	102,5 m²
Masses
À vide	3 402 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	{{{masseavecarme}}} kg
Maximale	6 917 kg
Performances
Vitesse maximale	204 km/h (Mach 0,17)
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	{{{plafond}}} m
Vitesse ascensionnelle	{{{vitesseascens}}} m/min
Distance franchissable	{{{rayonaction}}} km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	{{{armeprincipale}}}
Externe	{{{armeaux}}}
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

Sommaire

1 Conception
2 Engagements
- 2.1 Mémorial Pégasus à Ranville (Calvados)
3 Autres caractéristiques
4 Variantes
5 Voir aussi

[modifier] Conception

Après les succès des planeurs d'assaut allemands pendant la campagne de Hollande et de France, les alliés décidèrent la construction de planeurs d'assaut. Parmi ceux-ci le Horsa, du nom d'un chevalier Jute du V^e siècle (voir Hengist et Horsa), fut le modèle développé pour la Royal Air Force.
Le premier vol a eut lieu le 12 septembre 1941, la mise en service en Mai 1942, au total, 3 644 exemplaires auront été construits. Ce planeur a été utilisé sur de nombreux théâtres d'opération pendant le second conflit mondial en particulier pendant les débarquements Sicile, de Normandie, pour la bataille d'Arnhem et des combats de franchissement du Rhin en mars 1945. Le Horsa était une machine à aile haute construite en contre-plaqué. Il était généralement remorqué par un C-47 Dakota ou un bombardier Halifax.

Le Horsa I pouvait transporter 25 hommes et leur équipement. Le Horsa II disposait d'un nez amovible permettant le transport d'une Jeep munie de son armement lourd ou encore d'un canon.

[modifier] Engagements

Seconde Guerre mondiale front ouest

[modifier] Mémorial Pégasus à Ranville (Calvados)

Les premiers travaux de construction de la réplique grandeur nature d'un planeur Horsa ont commencé.

Le planeur Horsa sera installé de façon permanente dans le parc du musée au printemps 2004. Il sera inauguré le 4 juin 2004 à 17 h par Jim Wallwork pilote du 1er planeur atterri près du Pegasus bridge, et sous réserve par le Prince Charles.

A noter qu'il est possible de rentrer dans un de ces planeurs au musée Airborn de Sainte-Mère-Église.