Ford Taunus
Wikipedia
| Ford Taunus | |
|---|---|
 |
|
| Nimi | Ford Taunus |
| Valmistaja | Ford |
| Tuotanto | |
| Edeltäjä | Ford V8 G78, Ford Rheinland (isommat Taunukset) Ford Eifel, Ford Köln (pienemmät Taunukset) |
| Luokka | |
| Korimalli | Sedan, Coupé |
| Samankaltaisia | Ford Cortina |
Ford Taunus oli Saksan Fordin valmistama automallisto, jonka jotkin versiot ovat samankaltaisia Englannissa valmistetun Ford Cortinan kanssa. Vuosien 1952 ja 1968 välillä kaikkia saksalaisia Fordeja kutsuttiin nimellä Taunus, ja mallinimiä olivat 12M, 15M, 17M, 20M ja 26M. Kirjain M tulee sanasta "Masterpiece" (= mestariteos). Taunusta käytettiin joillakin markkinoilla myös merkkinimenä, etenkin niillä alueilla, joilla oli saatavilla myös brittiläisiä ja amerikkalaisia Fordeja.
12M, 15M ja 17M Taunuksissa oli V4 -moottorit, myöhemmissä Taunuksissa käytettiin Rivi-4 ja V6 -moottoreita. Numerot 12, 15 ja 17 viittaavat moottorin iskutilavuuteen (1.2l, 1.5l, 1.7l) jne.
Taunukset voidaan jakaa kokonsa mukaan kahteen ryhmään, toinen on vuosina 1957 - 1971 tehdyt "isommat Taunukset" 17M, 20M ja 26M ja toinen ryhmä pienemmät Taunukset, joihin kuuluu vuosien 1939 - 1951 välillä valmistetut G73A ja G93A, vuosien 1952 - 1970 välillä valmistetut 12M, 15M ja 16M sekä vuosien 1970 - 1982 välillä tehty Taunus TC.
Isompien Taunusten edeltäjänä olivat Ford V8 G78 sekä Ford Rheinland ja niiden seuraajaksi tuli Ford Granada Vuonna 1971 pienempien Taunusten edeltäjiä sen sijaan olivat Ford Eifel ja Ford Köln ja seuraaja on Ford Sierra Vuonna 1982.
Taunus-nimi tulee Taunus-nimisestä vuorijonosta Saksassa.
[muokkaa] Taunus TC
Vuonna 1970 julkaistiin uusi Taunus TC, joka oli saatavana kaksi- tai neljäovisena sedanina, farmarina (Turnier) ja Coupéna. Se oli hyvin samankaltainen brittiläisen Ford Cortina Mk.III:n kanssa. Vuoden 1976 Taunus ja Cortina olivatkin jo täysin samanlaiset muuten, mutta Taunukset tehtiin vasemmanpuoleisella ohjauksella ja Cortinat oikeanpuoleisella Englannin markkinoille.
Vuonna 1976 Taunus sai kasvojenkohotuksen. Kori oli uudistunut ja varsin näyttävän näköisesti. Ikkunat olivat nyt suuremmat. Tämän Taunuksen korimallit olivat sedan ja farmari. Sen myynti sujui hyvin. Moottorivalikoimaan kuuluivat 1,3, 1,6, 2,0 ja 2,3-litraisia moottoreita, mutta Suomeen ei tuotu kaikkea.
Vuonna 1979 tämäkin uusi Taunus koki "faceliftin". Ulkonäkö ja sisusta muuttuivat hiukan. Vuonna 1980 Taunukseenkin otettiin käyttöön Fordin hitaasti reagoiva muuttuvakurkkuinen kaasutin.
Taunuksen laatu ei ollut hyvä. Jousitus oli huono ja talvella etenemiskyky oli vaatimatonta luokkaa, ja polttoaineenkulutuskin oli turhan suuri verrattuna kilpailijoihinsa. Mutta sen sijaan lämmityslaite oli tehokas ja sisätilat suuret, sekä Taunuksen hinta oli halpa. Kaikki Taunukset olivat takavetoisia.
Taunusta valmistettiin Euroopassa vuoteen 1982 asti, jolloin sen korvasi takavetoinen Ford Sierra, mutta Argentinassa tuotanto jatkui vielä vuoteen 1984 asti ja Turkissa vuoteen 1994.
