Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos
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Der Verkehrsbetrieb der Landschaft Davos (VBD) betreibt seit 1990 das Davoser Ortsbusnetz. Er verfügt derzeit über 13 firmeneigene Busse.
[Bearbeiten] Streckennetz
Das Davoser Liniennetz besteht im Sommer 2006 aus folgenden 10 Linien:
| Linie | Streckenverlauf | Betreiber |
|---|---|---|
| Linie 1 | Alberti - Postplatz - Bahnhof Dorf - Wolfgang - Laret | VBD Davos + Kessler AG |
| Linie 2 | Bahnhof Dorf - Postplatz - Bahnhof Platz | VBD Davos |
| Linie 3 | Bahnhof Dorf - Postplatz - Bahnhof Platz - Bahnhof Dorf (halbseitiger Rundkurs) | VBD Davos |
| Linie 4 | Stilli - Bahnhof Dorf - Bahnhof Platz - Postplatz - Bahnhof Dorf - Stilli (halbseitiger Rundkurs) | Stiffler AG |
| Linie 7 | Bahnhof Dorf - Postplatz - Alberti - Frauenkirch - Glaris | VBD Davos + Postauto GR |
| Linie 8 | Bahnhof Platz - Clavadel - Sertig | Postauto GR |
| Linie 10 | Glaris - Monstein | Postauto GR |
| Linie 11 | Glaris - Frauenkirch - Alberti - Bahnhof Platz - Bahnhof Dorf - Wolfgang - Laret | VBD Davos (Spätkurs) |
| Linie 12 | Bahnhof Dorf - Teufi - Dürrboden | Kessler AG |
| Linie 13 | Bahnhof Dorf - Durchli - Teufi | VBD Davos |
Die Linien 1 bis 4 sind Innerortslinien. Sie bedienen die Promenade im 7½-Minutentakt und die Talstraße im 30-Minutentakt. Die Linien 1 und 7 verbinden die Aussenfraktionen im Davoser Tal mit Platz und Dorf. Sie verkehren im 30-Minutentakt. Die Linien 8, 10, 12 und 13 erschließen die großen Davoser Seitentäler Dischma und Sertig sowie Monstein Dorf. Im Sommer sind dies bedeutende Touristenziele. Die Linie 11 ist der Spätkurs auf den Strecken der tagsüber verkehrenden Linien 1 und 7 sowie der Talstrasse. Die Promenade wird Abends nur von der Linie 1 bedient. Die Linien treffen sich jeweils am Bahnhof Dorf und in Alberti, wo Umsteigemöglichkeiten bestehen. Als Bergbahnzubringer für die Pischabahn fährt im Winter während den Betriebszeiten die Linie 4 von Stilli weiter zur Talstation der Bahn. Außerdem existiert im Winter ergänzend zu den Spätkursen auf Linie 1 und 11 ein Nachtbus, der in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag zwischen 00:15 Uhr und 03:40 Uhr auf der Strecke der Linie 2 verkehrt. Während der Spengler-Cup-Woche ist er die ganze Woche im Einsatz.
[Bearbeiten] Fuhrpark
Folgende Fahrzeuge befinden sich im aktuellen Fuhrpark des VBD Davos (Stand: 1. Mai 2006)
| Nr | Fahrzeugtyp | Baujahr | Design | Motorleistung | Plätze |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ | 2001 | Vollwerbung EWD-Davos (weiß) | 205 kW / 279 PS | 27 + 80 |
| 02 | Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ | 2004 | VBD-Design (gelb-weiß) | 205 kW / 279 PS | 27 + 80 |
| 03 | Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ | 2004 | VBD-Design (gelb-weiß) | 205 kW / 279 PS | 27 + 80 |
| 04 | Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ | 2005 | VBD-Design (gelb-weiß) | 205 kW / 279 PS | 27 + 80 |
| 05 | M.A.N Midibus | 2006 | VBD-Design (weiß) | 162 kW / 220 PS | 21 + 43 |
| 07 | Mercedes-Benz O 405 N | 1993 | VBD-Design (gelb-weiß) | 220 kW / 300 PS | 30 + 71 |
| 08 | Mercedes-Benz O 405 N² | 1994 | Vollwerbung Casino Davos (schwarz) | 220 kW / 300 PS | 30 + 71 |
| 09 | Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ | 1998 | VBD-Design (gelb-weiß) | 205 kW / 279 PS | 27 + 80 |
| 10 | Mercedes-Benz O 530 N „Citaro“ | 2000 | Vollwerbung Casino Davos (schwarz) | 205 kW / 279 PS | 27 + 80 |
| 11 | Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“ | 2002 | VBD-Design (gelb-weiß) | 260 kW / 354 PS | 36 + 133 |
| 13 | Mercedes-Benz O 405 GN² | 1995 | VBD-Design (gelb-weiß) | 220 kW / 300 PS | 40 + 124 |
| 14 | Mercedes-Benz O 405 GN² | 1996 | VBD-Design (gelb-weiß) | 220 kW / 300 PS | 40 + 124 |
| 15 | Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“ | 1999 | VBD-Design (gelb-weiß) | 260 kW / 354 PS | 36 + 133 |
Der VBD Davos besitzt derzeit (Februar 2006) 13 Busse, bis auf den MAN Midibus Nummer 5 sind alle von Mercedes-Benz. Dies sind im einzelnen die oben aufgelisteten Fahrzeuge. Sie sind in der neuen Garage des VBD Davos im Oberdorf abgestellt. Alle Fahrzeuge sind Niederflur-Busse, was ein Einsteigen an den Haltestellen leichter macht. Die Gelenkbusse 11, 13, 14 und 15 werden vorwiegend auf den Linien 1 und 7 eingesetzt. Wagen 7 und 8 werden Aufgrund ihres Alters vorwiegend auf den Linien 3 und 11 eingesetzt, um bis zum Verkauf noch Kilometer gut zu machen. Die Linienbusse des VBD die keine Vollwerbung tragen haben eine weiß-gelbe Lackierung. Bei den ältern Fahrzeugen 7, 13 und 14 ist der Dachbereich zusätzlich grau. Bus 8 und 10 tragen eine schwarze Lakierung mit Vollwerbung für das Casino Davos, Wagen 1 ist weiß lackiert und wirbt für die Elektrizitätswerke Davos. Die Standard-Linienbusse 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 und 10 besitzen drei Türen, was ein schnelleres Einsteigen und Verlassen des Fahrzeuges und damit eine kürzere Standzeit an den Haltestellen ermöglicht. Die in Davos eingesetzten Gelenkbusse 11, 13, 14 und 15 besitzen vier Türen, zwei vor dem Gelenk und zwei hinter dem Gelenk. Der 2006 beschaffte Midibus ist der einzige Bus des VBD mit nur 2 Türen. Er wird auf der Linie 13 zwischen Davos Dorf und Durchli Sage beziehungsweise Teufi eingesetzt.
