Thermenbahn

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Die Thermenbahn ist eine von den ÖBB betriebene Eisenbahnlinie in der Steiermark und führt durch das Oststeirische Hügelland von Friedberg, mit Anschluss an die Wechselbahn und die Pinkatalbahn, über Hartberg, Sebersdorf, Bad Waltersdorf, Bad Blumau und Fürstenfeld nach Fehring wo sie auf die steirische Ostbahn trifft.

Inhaltsverzeichnis 1 Name 2 Geschichte 3 Bahnhöfe und Haltestellen 4 Fahrbetriebsmittel

[Bearbeiten] Name

Der Name leitet sich von den zahlreichen Thermen in der Oststeiermark ab, an denen die Bahn vorbei führt:

• Sebersdorf
• Bad Waltersdorf
• Bad Blumau
• Loipersdorf

[Bearbeiten] Geschichte

Inbetriebnahmen

• Lokalbahn Fehring - Fürstenfeld am 1. Oktober 1885
• Lokalbahn Fürstenfeld - Hartberg am 18. Oktober 1891
• Lokalbahn Bierbaum - Neudau am 18. Oktober 1891
• Lokalbahn Hartberg - Friedberg am 15. Oktober 1905

Der Eisenbahnbau Hartberg - Friedberg Schon 1891 befassten sich Ingenieure mit der Trassierung der Bahnlinie von Hartberg über Friedberg und den Wechsel nach Aspang. Der Hartberger Abgeordnete Hagenhofer engagierte sich in zahlreichen Reden und Anträgen für den Bau der Wechselbahn. Es sollte aber noch Jahre dauern, bis es zur Durchführung des Projektes kam. 1901 sanktionierte der Kaiser die Gesetzesvorlage für den Bau der Strecke. Mit der Bauleitung wurde der Hartberger k. k. Oberbaurat Ferdinand Leiß betraut. Baubeginn war am 10. Oktober 1903. Die feierliche Eröffnung mit dem ersten Personenzug fand am 15. Oktober 1905 statt. Die Kosten beliefen sich für den Bau auf 4.040.000 Kronen.

100 Jahr Feier

Ein Sonderzug befuhr die Strecke von Wien Südbahnhof über Aspang nach Hartberg und retour, wobei 600 Teilnehmer im Zug waren. Der Zug bestand aus einer 52.4984 + 17c372 + 10 zweiachsigen grünen Spantenwagen einem zweiachsigen Heurigenwagen und einem vierachsigen Buffetwagen.Festakte wurden an allen anliegenden Bahnhöfen gefeiert. Insgesamt waren etwa 5.000 Besucher bei den Feierlichkeiten anwesend.

[Bearbeiten] Bahnhöfe und Haltestellen

Kilo- meter	See- höhe in m	Haltestelle	Bemerkung
0,0	261	Fehring	Bahnhof, Anschluss an die Steirische Ostbahn
4,2	269	Hatzendorf	Haltestelle früher Bahnhof, ein Durchfahrtsgleis, ein Ladegleis abgetragen
6,7	286	Untertiefenbach	Haltestelle aufgelassen
8,2	360		Durchlass, höchste Erhebung bei der Überquerung des Söchauberg
13,2	266	Söchau	Bahnhof, zwei Durchfahrtsgleise, ein Ladegleis
16,3	265	Übersbach	Haltestelle
20,1	271	Fürstenfeld	Bahnhof vier durchfahrtsgleise, ein Ladgleis, ein Abstellgleis Ladegleis Firma Tank Roth Anschlussgleise Austria Tabakwerk abgebaut Lagerhaus, Molkerei, Anschlussbahn Firma Siemens früher Sitz einer Bahnmeisterei
27,2	260	Bierbaum	Bahnhof zwei Durchfahrtsgleise, ein Ladegleis, ein Durchfahrtsgleis und ein Ladegleis wurden abgetragen, bis 31.12.1988 Anschluss zur Lokalbahn nach Neudau wurde aufgelassen und abgetragen
30,3	265	Bad Blumau	Haltestelle früher Bahnhof, ein Durchfahrtsgleis, ein Ladegleis abgetragen
34,3	283	Leitersdorf	Haltestelle aufgelassen
36,6	291	Bad Waltersdorf	Haltestelle früher Bahnhof, ein Durchfahrtsgleis, je ein Durchfahrtsgleis und Ladegleis abgetragen
38,9	297	Sebersdorf	Bahnhof, zwei Durchfahrtsgleise, ein Ladegleis
42,1	303	Geiseldorf	Haltestelle aufgelassen
44,3	309	Buch	Haltestelle aufgelassen, früher Bahnhof, ein Durchfahrtsgleis, ein Ladegleis abgetragen
49,9	329	Hartberg	Bahnhof drei Durchfahrtsgleise, ein Ladegleis, ein Abstellgleis zwei Stutzgleise drei Heizkreisläufe für Hinterstellungen auf GL 1 zwei City-Shuttle-Garnituren mit ÖBB 2016 Herkules, ein auf GL 3 ÖBB 5022 (Desiro) Anschlussbahn Firma Wechselgau ein Gleis, Firma Laktoprot zwei Gleise früher Sitz einer Streckenleitung und einer Bahnmeisterei
54,5	371	Sankt Johann in der Haide	Bahnhof, ein Durchfahrtsgleis, ein Ladegleis
57,9	403	Lungitz-Wagendorf	Haltestelle aufgelassen
62,3	448	Grafendorf	Bahnhof, zwei Durchfahrtsgleise, ein Ladegleis
65,1	466	Lafnitz	Haltestelle aufgelassen
68,7	469	Rohrbach-Vorau	Bahnhof, zwei Durchfahrtsgleise, ein Ladegleis
73,9	530	Dechantskirchen	Haltestelle früher Bahnhof, ein Durchfahrtsgleis, ein Ladegleis
77,4	551	Friedberg	Bahnhof, Anschluss an die Wechselbahn und an die Pinkatalbahn

Lokalbahn Bierbaum − Neudau

Nachdem in die Erhaltung der Nebenstrecke Bierbaum − Neudau jahrelang keine Investitions- und Erhaltungsmittel investiert wurden, sank der Zustand des Ober- und Unterbaues derart ab, dass sie nur mehr mit Geschwindigkeiten von 20 km/h und weniger befahrbar war. Die Einstellung wurde damit "vorprogrammiert". Der Personenverkehr wurde am 12. Dezember 1987 aufgelassen. Mit 31. Dezember 1988 wurde der Betrieb zur Gänze eingestellt. Bald darauf wurde die gesamte Strecke abgetragen.

Kilo- meter	See- höhe in m	Haltestelle	Bemerkung
0,0	260	Bierbaum
	268	Weinseismühle	Haltestelle aufgelassen
6,0	274	Burgau	Bahnhof aufgelassen
9,2	285	Neudau	Bahnhof aufgelassen

[Bearbeiten] Fahrbetriebsmittel

Lokomotiven

• ÖBB 2016 Herkules
• ÖBB 2043 wurden durch die ÖBB 2016 ersetzt

Triebwagen

• ÖBB 5022 Desiro
• ÖBB 5047 werden in den nächsten Jahren durch die ÖBB 5022 ersetzt

Wagenmaterial

• City-Shuttle-Garnituren mit ÖBB 2016 (Herkules) Bespannung