Suchoi Su-29
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Die Suchoi Su-29 ist ein mit einem Tandemcockpit ausgerüstete zweisitzige Flugzeug auf Basis der Suchoi Su-26MX. Mit ihr wollte Suchoi hauptsächlich den nordamerikanischen Markt abdecken und so eine wichtige Einnahmequelle für US-Dollar erschließen.
Der noch nicht geflogene Prototyp wurde erstmals auf dem Aerosalon 1991 in Le Bourget ausgestellt. Ihren Erstflug machte die Maschine am 9.August 1991 mit Evgeny Frolov im Cockpit. Zwei weitere Prototypen flogen im Herbst 1991 und im Frühjahr 1992. Kurz danach folgten bereits erste Serienmaschinen.
Eine Maschine wurde mit der Bezeichnung Su-29LL als Erprobungsträger für den Superleicht-Schleudersitz SKS-94 umgebaut.
Zu den Nutzern gehören neben den Streitkräften von Russland und Argentinien auch Privatleute in Australien, Großbritannien, Südafrika und den USA.
Zu den Weiterentwicklungen der Su-29 gehören die Suchoi Su-31, die Suchoi Su-32 und die Suchoi Su-38.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahre | 1991-? |
| Hersteller | Suchoi |
| Spannweite | 8.20 m |
| Länge | 7.29 m |
| Höhe | 2.89 m |
| Flügelfläche | 12.20 m² |
| Leergewicht | 790 kg |
| Startgewicht | max. 1.220 kg |
| Besatzung | 1 - 2 |
| Steigleistung | 16 m/sec |
| Höchstgeschwindigkeit horizontal | 325 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit vertikal | 440 km/h |
| Reichweite | max. 1.200 km |
| Triebwerk | ein Wedenejew M-14 P |
| Leistung | 268 kW |
| G-limit | +12 / -10 |
| Rollrate | 6 pro Sekunde |
| Zivile Baureihen | Su-26 - Su-29 - Su-31 - Su-38 - Su-49 - Su-80 - RRJ |
| Militärische Baureihen | Su-2 - Su-6 - Su-7 - Su-9 - Su-11 - Su-15 - Su-17 - Su-20 - Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 - Su-30 - Su-33 - Su-34 - Su-35 - Su-37 - Su-39 - Su-47 - UTB-2 |
| Versuchsreihen | P-1 - Su-5 - Su-8 - Su-9 - Su-12 - Su-17 - T-3 - T-4 - T-47 - T-50 |
| Vergleichbare Flugzeugtypen | Extra 300 |
