Rickmers Reederei

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Die Rickmers Reederei ist eine der ältesten, noch existierenden Reedereien Deutschlands. Bis 1986 war sie in Bremerhaven angesiedelt, seit 1984 residiert sie in Hamburg.

[Bearbeiten] Geschichte

Die Firma wurde von dem aus Helgoland stammenden spätere Großreeder Rickmer Clasen Rickmers (6. Januar 1807 – 27. November 1886) als Rickmers Werft begründet. Die ersten Baulichkeiten entstanden 1834 auf einem geeigneten Gelände an der Geestestrasse in Geestemünde (Bremerhaven). 1836 lief das erstes Rickmers-Schiff, der 23 BRT große Kahn Catharina im Auftrag des Geestendorfer (1888 zu Bremerhaven) Kapitäns Lenthe vom Stapel. 1857 zog der Schiffbau auf den neuen Werftplatz von 65.000 m² auf der Geesthelle (Gegend um die vorletzte Geesteschleife vor der Mündung in Bremerhaven, 53°32' Nord, 8°35' Ost) aus Expansionsgründen um und wurde 1859 fertiggestellt. Sie war mit einem Park, Springbrunnen und Arbeiter- und Angestelltenwohnungen ausgestattet. Die Werft entwickelte sich zum angesehensten Schiffbauunternehmen in Europa und zu einem der führenden in der Welt. Die Auftragslage stieg stetig an, so dass für eigene Rechnung gebaut werden konnte, und die Werft sich so eine eigene Flotte schuf. Bereits 1842 sah Rickmers im Reedereigeschäft eine chancenreiche Zukunft. 1866 wurde dann die Rickmers Rhederei gegründet. 1878 kaufte die Firma ihre erste Reis mühle an. Bis zum Tode des Gründers 1886 wurden nur Holzschiffe gefertigt, da Rickmer C. Rickmers den Eisenbau ablehnte. 1886 ging die Firmenleitung auf Andreas und Peter Rickmers, die Söhne des Firmenbegründers über, und die Reederei wandte sich bald dem Eisenschiffbau zu. 1889 wurde die Firma gemäß ihrer inzwischen drei Aktivitätsbereichen Schiffbau, Reederei und Reisverarbeitung in die "Rickmers Reismühlen, Rhederei und Schiffbau Aktien-Gesellschaft" umbenannt. Sie besaß Zweigstellen in Bremen, Bremerhaven und Geestemünde.

Zwischen den Jahren 1910 und 1913 stieß die Reederei alle Großsegler bis auf die unverkäufliche Fünfmastauxiliar bark R. C. Rickmers ab, um die Rickmers-Linie gemäß der Schiffbauentwicklung auf Dampfschiffe umzustellen.

1963 schied die "Rickmers Reismühlen-Sektion" aus der Firma aus und ging an Kellogg's. 1966 nannte sich die Firma in "Rickmers Rhederei GmbH, Rickmers Werft Bremerhaven" um. Seit 1988 ist die Rickmers Reismühle GmbH wieder ein selbständiges Unternehmen. Bis 1986 arbeitete die Rickmerswerft in Bremerhaven, dann schlossen sich ihre Tore für immer. Ein Helgen-Portalkran, das Eingangstor zur Werft, die "Achgelisbrücke" und noch einige kleinere Objekte sind das einzige, was von der mehr als 150 Jahre lang arbeitenden Werft übriggeblieben ist. Bereits 1984 wurden die Schiffsaktivitäten der Familie in fünfter Generation (!) unter der Leitung von Bertram R. C. Rickmers mit der Gründung der heutigen Reederei zusammengefasst, die nun ihren Sitz in Hamburg hat.

[Bearbeiten] Die Rickmers Segelschiffflotte

Bassermann (1848), hölzerne Brigg, 1848-1852
Creole (c1857), hölzerne Bark, 1857-186
Willy (1859), hölzernes Vollschiff, 1859-1868
Etha Rickmers I (1859), hölzerne Bark, 1859-1864
Energie (1860), hölzerne Bark, 1860-1867
Helgoland (1860), hölzernes Vollschiff, 1860-1863
Dodo (1861), hölzerne Bark, 1861-1868
Großvater, hölzerne Bark, 1862-1867
Rudolph (1862) → Ida (1868), hölzernes Vollschiff, 1862-1865
Sophie und Helene, hölzerne Bark, 1863-1869
Andreas (1864), hölzernes Vollschiff, 1864-1864
Ernst und Maria (1864), hölzerne Bark, 1864-1872
Doktor Petermann (1866), hölzerne Bark, 1866-1873
Etha Rickmers II (1866), hölzernes Vollschiff, 1866-1870
Robert Rickmers I (1866), hölzerne Bark, 1866-1871
Peter Rickmers I (1867) → Widja, hölzerne Bark, 1867-1884
Ellen Rickmers I (1868), hölzerne Bark, 1868-1875
Laurita (1868), hölzerne Schonerbark, 1868-1873
Maria Rickmers I (1868), → Gratia, hölzerne Bark, 1868-1889
R. C. Rickmers I (1868), hölzernes Vollschiff, 1868-1882
Willy Rickmers I (1868) → Godthaab, hölzerne Bark, 1868-1889
Sophie Rickmers (1870), hölzerne Bark, 1870-1871
Etha Rickmers III (1870) → Rubia, hölzernes Vollschiff, 1871-1889
Deike Rickmers I (1872) → C. R. Bischop, hölzerne Bark, 1872-1873
Andreas Rickmers I (1873), hölzernes Vollschiff, 1873-1879
Deike Rickmers II (1874), hölzernes Vollschiff, 1874-1884
Alice Rickmers (1875) → Hansa, hölzerne Bark, 1875-1896
Paul Rickmers I (1876), hölzerne Bark, 1876-1895
Elisabeth Rickmers (1876), hölzerne Bark, 1877-1894
Madeleine Rickmers (1879), hölzerne Bark, 1879-1898
Richard Rickmers (1881) → Dora, hölzerne Bark, 1881-1899
Erwin Rickmers (1882) → Brema, hölzerne Bark, 1882-1898
Ellen Rickmers II (1884), hölzerne Bark, 1884-1891
Andrée Rickmers (1886), hölzerne Bark, 1886-1896
Renée Rickmers (1887) → Åland, eiserne Viermastbark, 1887-1913
R. C. Rickmers II (1888) → Teresa, hölzernes Vollschiff, 1888-1901
Robert Rickmers II (1888), eiserne Viermastbark, 1888-1904
Peter Rickmers II (1889), Stahl-Viermastvollschiff, 1889-1908
Etha Rickmers IV (1890) → St. Amalia, hölzernes Vollschiff, 1890-1904
Maria Rickmers II (1892), Stahl-Fünfmastauxiliarbark, 1892-1892
Albert Rickmers I (1894) → Herzogin Sophie Charlotte, Stahl-Viermastbark, 1894-1900
Willy Rickmers II (1895), Stahl-Viermastbark, 1895-1912
Rickmer Rickmers (1896) → Max (1912)→ Flores (1916) → Sagres I (1924) → Santo André (1961) → Rickmer Rickmers (1983), Vollschiff (1904 Bark), 1895-1912
Erik Rickmers (1897), Stahlvollschiff, 1897-1899
Paul Rickmers II (1892), ex Windermere, Stahl-Viermastbark, 1897-1902
Mabel Rickmers (1898) → Winterhude, Stahlvollschiff, 1898-1912
Albert Rickmers II (1905) → Penang, Stahl-Viermastbark, 1905-1911
R. C. Rickmers III (1906) → Neath, Stahl-Fünfmastbark, 1906-1914