European Air Express
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| European Air Express | |
|---|---|
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| Gründung: | 1999 |
| IATA-Code: | EA |
| ICAO-Code: | EAL |
| Rufzeichen: | Starwing |
| Sitz: | Mönchengladbach, Deutschland |
| Drehkreuz: | |
| Heimatflughafen: | {{{Homebase}}} |
| Firmenstruktur: | GmbH |
| Allianz: | keine |
| Flottenstärke: | 7 |
| Ziele: | europäische Ziele |
Die European Air Express Luftverkehrs GmbH (EAE) ist eine Regionalfluggesellschaft mit Sitz am Flughafen Mönchengladbach.
Die Gründung der Gesellschaft erfolgte im Dezember 1998 nach der Ankündigung der britischen Fluggesellschaft Debonair Airways, die vom Flughafen Mönchengladbach aus bediente Flugverbindung nach München einzustellen. Der bisherige Deutschlandmanager der Debonair Airways, Peter Hauptvogel jr., gründete daraufhin die EAE und führte die Verbindung Mönchengladbach - München ab 8. Februar 1999 mit einer von der niederländischen Denimair gemieteten Fokker 50 fort. Im Sommer 1999 bediente EAE kurzfristig die Strecke Mönchengladbach - Westerland. Am 11. Oktober 1999 übernahm EAE mit der der Verbindung Mönchengladbach - London eine weitere, zuvor von Debonair Airways bediente Strecke.
Nachdem EAE ihre eigene Betriebslizenz erhalten hatte, baute die Gesellschaft einen eigenen Flugbetrieb auf und stellte im April 2000 zwei 46sitzige ATR-42-300 in Dienst. Die Airline hatte die Absicht, vom Flughafen Mönchengladbach zahlreiche weitere neue Verbindungen zu eröffnen, u.a. nach Hamburg, Nürnberg und Berlin. Diese Pläne wurden jedoch nicht realisiert.
Durch die im September 2001 angekündigte Teilübernahme der größten deutschen Regionalairline Eurowings durch die Lufthansa ergaben sich für EAE neue Geschäftsfelder, die zur strategischen Neuausrichtung der EAE führten: Lufthansa und Eurowings mussten aus kartellrechtlichen Gründen einige ihrer innerdeutschen Verbindungen aufgeben. Diese am Markt eingeführten Strecken übernahm EAE. Ab Oktober 2001 wurden die Verbindungen Dortmund - München und Paderborn/Lippstadt-München, ab März 2002 Münster/Osnabrück - Stuttgart und Dortmund - Stuttgart neu von EAE bedient. Von der Eurowings stießen nicht nur diese neuen Strecken zur EAE, sondern auch fünf ATR-42-300 Turbopropflugzeuge sowie das bisherige Eurowings Vorstandsmitglied Ulrich Sigmann. Unternehmensgründer Peter Hauptvogel jr. hatte die EAE bereits Ende 2000 verlassen.
Mit dieser Entwicklung einher ging die Reduzierung der Aktivitäten am Flughafen Mönchengladbach. Dort wurde zunächst die Verbindung nach London, später auch die nach München aufgeben. Ab 2002 engagierte sich EAE verstärkt auch am Flughafen Köln/Bonn. Von dort wurden seitdem verschiedene Destinationen bedient, u.a. Kiel, Wroclaw, Poznan, Genf und Nürnberg.
Im Jahr 2006 sind die Aktivitäten der EAE auf die Standorte Münster/Osnabrück (vier Strecken) und Köln/Bonn (zwei Strecken) konzentriert. Derzeitiger Geschäftsführer von 90 Beschäftigten ist Ulrich Sigmann, die Verwaltung, Reservierung und eigene Werft befindet sich nach wie vor am Flughafen Mönchengladbach.
[Bearbeiten] Flugziele
Heute verbindet EAE täglich Düsseldorf,Köln/Bonn mit Genf und Nürnberg sowie Münster/Osnabrück mit Berlin, Amsterdam, Stuttgart und Zürich.
[Bearbeiten] Flotte
- fünf ATR 42-300 (Registrierung D-BCRQ, D-BCRR, D-BCRS, D-BCRT, und D-BJJJ)
- zwei Fairchild Metro (Registrierung D-CNAY, und D-CSWF)
