Convair CV 110
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Die Convair CV 110 war ein Flugzeug des US-amerikanischen Herstellers Convair, und zwar ein von zwei Kolbentriebwerken angetriebener Tiefdecker für den Passagiertransport. Bei dem Fahrwerk der CV 110 handelte es sich um ein einziehbares Bugradfahrwerk. Der Tragflügel war ohne Pfeilung, das Leitwerk konventionell. Der Flugzeugrumpf war nicht druckbelüftet. Der Erstflug der Maschine fand am 8. Juli 1946 statt.
Die Maschine war von Convair für die zivile Luftfahrt nach Ende des 2. Weltkrieges entwickelt worden. Das Bugradfahrwerk sorgte dafür, dass die Passagiere beim Ein- und Aussteigen nicht auf einer schiefen Ebene laufen mussten. Zwei Türen mit eingebauter Treppenanlage verringerten die Abhängigkeit von Bodeneinrichtungen und beschleunigten die Passagierabfertigung.
Die Maschine erwies sich aber schon bei ihrem Erstflug als zu klein. Auch das Fehlen einer Druckkabine wurde von den Gesellschaften nicht mehr akzeptiert. Deshalb blieb diese Maschine ein Einzelstück. Die Erkenntnisse flossen jedoch in die Entwicklung der Convair CV 240 ein.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Länge: 21,64 m
- Spannweite: 27,13 m
- Höhe: 7,68 m
- Maximales Startgewicht: 16.320 kg
- Leergewicht: 9.570 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 505 km/h
- Reisegeschwindigkeit: 420 km/h
- Überziehgeschwindigkeit: 127 km/h
- Reichweite: 900 km
- Antrieb: 2 Pratt & Whitney R-2800 SC13G Doppelsternmotoren zu je 1550 kW Startleistung
- Besatzung: 2 Piloten und 1 Steward, 30 Passagiere
