Baureihe 73
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Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Personenzugtenderlokomotiven mit einer führenden Laufachse, zwei Kuppelachsen und zwei nachlaufenden Laufachsen in der Baureihe 73 zusammengefasst.
[Bearbeiten] Baureihe 73.0-1
Baureihe 73.0 - P2II (Pfalz) Baureihe 73.0-1 - D XII (Bayern) Baureihe 73.1 - Pt2/5N (Bayern) |
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Anzahl | 174 |
Nummerierung | 73 001 - 73 028 73 031 - 73 124 73 125 73 131 - 73 139 |
Hersteller | k.A. |
Indienststellung | 1897 - 1912 |
Ausmusterung | 1931 - 1948 |
Achsformel | 1' B 2' |
Dienstmasse | XXX,X t |
Achslast | 14,6 Mp ~143,2 kN |
Länge über Puffer | 11.850 mm |
Ø Treibrad | 1.640 mm |
Ø vorderes Laufrad | 1.006 mm |
Ø hinteres Laufrad | 1.006 mm |
Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
Kesseldruck | 12/13 kp/cm² 117,3/127,5 kN/cm² |
Kolbenhub | 560 mm |
Zylinderdurchmesser | 450 mm |
Rostfläche | 1,96 m² |
Verdampfungsheizfläche | 104,63 m² |
Überhitzerheizfläche | k.A. m² |
Leistung | k.A. PSi |
Lokreibungslast | 28,8 Mp 282,4 kN |
Lokdienstlast | 68,8 Mp 674,7 kN |
Bremsbauart | k.A |
Ab 1897 wurde für den Dienst auf den von München ins Gebirge führenden Stichbahnen die Baureihe bayrische D XII in 96 Exemplaren bei Krauss beschafft, wurde jedoch freizügig in vielen großen bayrischen Bahnbetriebswerken stationiert. 2 Maschinen wurden 1916 an die Pfalzbahn abgegeben, die anderen 94 gelangten später zur Deutschen Reichsbahn und wurden als 73.0-1 mit den Betriebsnummern 73 031 - 73 124 eingeordnet.
Die Pfalzbahn beschaffte die fast baugleiche P2II in 31 Exemplaren in den Jahren 1900 bis 1903. 28 Maschinen wurden als 73 001 - 73 028 von der Deutschen Reichsbahn übernommen, die übrigen drei wurden an die Saarbahn abgegeben.
37 Maschinen gingen zwischen 1903 und 1912 an die Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. Eines dieser Fahrzeuge übernahm die Deutsche Reichsbahn unter der Betriebsnummer 17 125.
Die 1906 als Einzelstück gebaute Pt2/5H hatte gezeigt, dass der Einsatz von Heißdampf bei der geringen Kuppelachslast keine deutlichen Vorteile brachte. Daraufhin wurden 1907 neun Maschinen mit Naßdampftriebwerk als Pt2/5N nachgebaut. Diese Maschinen wurden bei der Deutschen Reichsbahn als 73 131 bis 73 139 eingeordnet.
Die Loks wurden ab dem Jahr 1925 ausgemustert, einzelne Exemplare waren bis 1948 im Bestand.
[Bearbeiten] Baureihe 73.2
DRG: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DB: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
DR: Schnellzug- | Personenzug- | Güterzug- | Tender- | Schmalspur-
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