Altmarkkreis Salzwedel

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Du hast neue Nachrichten (Unterschied zur vorletzten Version).

Wappen	Karte

Basisdaten
Bundesland:	Sachsen-Anhalt
Verwaltungssitz:	Salzwedel
Fläche:	2.292,44 km²
Einwohner:	95.382 (30. Juni 2006)
Bevölkerungsdichte:	42 Einwohner je km²
Kreisschlüssel:	15 3 70
Kfz-Kennzeichen:	SAW
Kreisgliederung:	119 Gemeinden
Adresse der Kreisverwaltung:	Karl-Marx-Straße 32 29410 Salzwedel
Website:	altmarkkreis-salzwedel
Politik
Landrat:	Hans-Jürgen Ostermann (SPD)
Karte

Der Altmarkkreis Salzwedel ist ein Landkreis im Nordwesten des Bundeslandes Sachsen-Anhalt. Nachbarkreise sind im Norden der niedersächsische Landkreis Lüchow-Dannenberg, im Osten der Landkreis Stendal, im Süden der Ohrekreis, im Westen der niedersächsische Landkreis Gifhorn und im Nordwesten der ebenfalls niedersächsische Landkreis Uelzen.

[Bearbeiten] Geographie

Der Altmarkkreis Salzwedel umfasst den Westen der Landschaft Altmark und liegt im Nordwesten Sachsen-Anhalts als Teil der Norddeutschen Tiefebene. Wichtige Gewässer sind die Flüsse Jeetze und Milde sowie der Arendsee. Im Südosten hat der Kreis einen Anteil an der Colbitz-Letzlinger Heide.

Die Landschaft ist überwiegend in der vorletzten, der Saaleeiszeit entstanden und gehört damit zum Altmoränenland. Weite Teile des Kreises werden von flachen bis flachwelligen Grundmoränenflächen dominiert. Die tief liegenden Grundmoränen wurden oft von Urstromtalungen verschüttet und bilden heute große, tischebene Gebiete, die von den heutigen kleinen Flüssen nur unvollkommen ausgefüllt werden. Von der Colbitz-Letzlinger Heide ausgehend zieht sich weiter in nordnordwestlicher Richtung ein Endmoränenzug. Dort befinden sich die höchsten Erhebungen des Landkreises. Die Hellberge bei Zichtau erreichen über 160 m, der "Pistolsche Berg" bei Bonese 121 m über NN. Die Landnutzung ist abwechslungsreich und besteht zu jeweils etwa einem Drittel aus Wald, Wiesen und Ackerflächen.

Insgesamt ist der Altmarkkreis einer der am dünnsten besiedelten Kreise in Deutschland.

[Bearbeiten] Wirtschaft

Der Altmarkkreis Salzwedel gehört zu den strukturschwächeren Landkreisen in Sachsen-Anhalt. Er ist hauptsächlich geprägt von Landwirtschaft. Rund um den Arendsee gibt es Fremdenverkehr (v.a. Camping).

[Bearbeiten] Politik

[Bearbeiten] Landrat

Landrat des Altmarkkreises Salzwedel ist Hans-Jürgen Ostermann (SPD).

[Bearbeiten] Kreistag

Die 42 Sitze im Kreistag verteilen sich folgendermaßen auf die einzelnen Parteien:

Partei	Sitze
CDU	19
SPD	9
Die Linke.PDS	8
FDP	4
Bündnis 90/Grüne	1
Freie Liste	1

[Bearbeiten] Verkehr

[Bearbeiten] Straße

Bundesstraßen sind in Nord-Südrichtung die B 71 und die B 248, in Ost-Westrichtung die B 188 und die B 190. Geplant ist der Bau einer Altmark-Autobahn von Magdeburg nach Schwerin über Stendal und Osterburg (Altmark), die direkt östlich der Kreisgrenze verlaufen soll.

[Bearbeiten] Schiene

Diese Gegend erhielt erst recht spät Eisenbahnverbindungen. Die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft erreichte 1870 von Stendal her die heutige Kreisstadt, von der es 1873 in Richtung Uelzen weiterging. Inzwischen war im Jahre 1871 auch Gardelegen an die Strecke Stendal–Hannover angeschlossen worden.

Um die Wende zum zwanzigsten Jahrhundert entwickelte sich Salzwedel zu einem wichtigen Bahnknoten:

Eine Nord-Süd-Strecke der Preußischen Staatsbahn, die Dannenberg mit Oebisfelde verband, kreuzte hier die Fernbahn Berlin - Bremen; der Südteil über Beetzendorf–Klötze nach Oebisfelde wurde 1889 eröffnet, der Nordteil über Lüchow nach Dannenberg folgte 1891.

Auch zwei schmalspurige Kleinbahnen gingen von Salzwedel Neustadt aus:

Die Züge der Salzwedeler Kleinbahnen GmbH fuhren seit 1900-1902 nach Diesdorf und die der „Salzwedeler Kleinbahn-Gesellschaft Südost GmbH“ nach Winterfeld. Nach ihrer Vereinigung im Jahre 1921 folgte fünf Jahre später der Umbau auf Normalspur.

In Winterfeld fand diese Kleinbahn Anschluss an die 1899 eröffnete, von Ost nach West führende Strecke der „Kleinbahn AG Bismark-Calbe-Beetzendorf“. Nach ihrer Verlängerung bis Diesdorf im Jahre 1903 war auch dort der Endpunkt einer Salzwedeler Schmalspurbahn erreicht. Die Linie führte ab 1909 bis Wittingen weiter und erhielt 1911 eine Abzweigung von Rohrberg nach Zasenbeck, beide Endpunkte in der Provinz Hannover gelegen.

Der Name des Unternehmens war mehrfach geändert worden und lautete nach Fusion mit der 1904 eröffneten "Kleinbahn AG Gardelegen-Calbe" seit 1908 "Kleinbahn AG Bismark-Gardelegen-Wittingen.

Die älteste Kleinbahn im Kreis war die "Altmärkische Kleinbahn-GmbH" die zwischen 1897 und 1901 von Klötze über Groß Engersen–Lindstedt in Richtung Vinzelberg an der Hauptbahn Magdeburg–Oebisfelde gebaut wurde.

Sie besaß bis 1921/22 die Spurweite 750 mm, wurde dann zur Hälfte umgespurt, jedoch östlich Groß Engersen stillgelegt. 1927 kam es zur Vereinigung mit der „Kleinbahn AG Bismark-Gardelegen-Wittingen“, die fortan als Altmärkische Kleinbahn AG firmierte.

Weitere Teilstrecken von Kleinbahnen erreichten das Kreisgebiet:

1908 die Kleinbahn AG Stendal-Arendsee,
1911 die Kleinbahn AG Gardelegen-Neuhaldensleben und
1914 die Kleinbahn-AG Osterburg-Pretzier.

Die Eröffnung der Strecke Salzwedel–Arendsee–Wittenberge durch die Deutsche Reichsbahn bildete 1922 das Ende des Bahnbaus im Kreis. Zu dieser Zeit fanden auch schon erste Stillegungen statt. Trotzdem erreichte das Eisenbahnetz einen Höchststand von über 400 km Strecken. Davon wurden rund drei Viertel inzwischen eingestellt:

1921	Faulenhorst–Groß Engersen–Vinzelberg	30 km (Spurweite 750 mm)
1926	Jeggeleben–Winterfeld	4 km (Spurweite 1000 mm)
1945	Salzwedel–Bürgerholz–Wustrow	6 km
	Diesdorf–Waddekath-Rade–Wittingen	6 km
	Hanum–Zasenbeck	1 km
1951	Letzlingen–Roxförde–Haldensleben	6 km
1961	Rohrberg–Hanum	14 km
1967	Wernstedt–Groß Engersen–Gardelegen	17 km
1968	Kleinau–Deutsch Pretzier	17 km
1970	Kalbe–Wernstedt	4 km
1970	Wernstedt–Faulenhorst–Klötze	18 km
1971	Gardelegen–Letzlingen	13 km
1973	Beetzendorf–Diesdorf	17 km
1975	Osterburg–Kleinau	22 km
1978	Stendal–Neulingen–Arendsee	7 km
1980	Salzwedel Altperver Tor–Jeggeleben–Badel	18 km
1991	Kalbe–Badel–Winterfeld–Beetzendorf	27 km
1993	Dähre–Bonese–Diesdorf	14 km
1995	Salzwedel–Dähre	22 km
2001	Hohenwulsch–Neuendorf-Karritz–Kalbe (Milde)	5 km
2002	Oebisfelde–Kunrau–Beetzendorf–Salzwedel	46 km

Wichtige Eisenbahnstrecken sind heute:

Hannover–Berlin (über Gardelegen)
Uelzen–Salzwedel–Stendal–Magdeburg

[Bearbeiten] Geschichte

Der Altmarkkreis Salzwedel ist 1994 hervorgegangen aus den ehemaligen Landkreisen Salzwedel, Klötze und Gardelegen und eines Teils des Landkreises Osterburg. In Salzwedel befindet sich Johann Friedrich Danneil Museum, benannt nach dem ersten Altertumsforscher der Altmark. Eine Außenstelle des Museums ist die Langobardenwerkstatt in Zethlingen.

[Bearbeiten] Wappen

Blasonierung: Gespalten vorn in Silber ein roter goldbewehrter Adler am Spalt und hinten geteilt oben in Gold ein aufgerichteter blauer Löwe mit roter Zunge und Bewehrung, hinten unten in Blau ein goldener vorheraldischer ankerkreuzförmiger Beschlag.

Genehmigung des Wappens am 24. November 1994

Der rote brandenburgische Adler symbolisiert die jahrhundertealte Zugehörigkeit der Altmark zur Mark Brandenburg, von der sie 1807 durch Zuordnung zum Königreiche Westphalen und 1816 zur neugebildeten preußischen Provinz Sachsen abgetrennt wurde. Der Lüneburger Löwe in Gold weist auf die ehemalige Zugehörigkeit des Amtes Klötze zu Braunschweig-Lüneburg hin. 1815 wurde das Amt an Preußen abgetreten und der Provinz Sachsen zugeordnet. Der vorheraldische ankerkreuzförmige Beschlag wurde dem von Albrecht dem Bären in seinen Siegeln verwandten Schild entnommen; er soll an die Bedeutung Albrechts für die Altmark erinnern.

Farben des Landkreises: Blau/Gelb

Zu den einzelnen Wappen der Gemeinden im Landkreis siehe: Liste der Wappen im Altmarkkreis Salzwedel.