Cityringen
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Cityringen er fjerde etape i udviklingen af Københavns metro. Anlægsloven for den er endnu vedtaget men det forventes at anlægsarbejdet vil blive påbegyndt i 2009 og at hele banen vil stå færdig i 2017. Med cityringen bliver metroen bl.a. forbundet med København H og Rådhuspladsen, og vil være forbundet med den nuværende metro på Kongens Nytorv station og Frederiksberg station.
Hele cityringen vil være tunneller, i modsætning til nuværende strækning som også har overgrundsstrækninger, og etape 3 som vil bestå af både tunnel, overgrundsbane og bane i jævnt niveau med jordoverfladen. Umiddelbart forventes det at design af tunneller og tog bliver ligesom nuværende, dog vil man bygge flere elevatorer på de kommende stationer.
Cityringen forventes at transportere næsten 300.000 passagerer om dagen, men det vil alligevel tage mange år, før omkostningerne på godt 12 milliarder vil være tjent ind igen.
Cityringen vil blive betjent af linie M3 og M4. M3 vil køre hele vejen rundt mens M4 foreløbig kun vil køre København H. - Trianglen - Nørrebro Station. På sigt kan linie M4 forlænges ad nye strækninger mod Sydhavn / Valby og Brønshøj
[redigér] Stationer
København H. --> Rådhuspladsen --> Christiansborg --> Kongens Nytorv --> Marmorkirken --> Østerport Station --> Trianglen -->Poul Henningsens Plads --> Vibenshus Runddel --> Nørrebro Station --> Nørrebros Runddel --> Landsarkivet --> Frederiksberg --> Frederiksberg Alle --> Tove Ditlevsens Plads --> København H.
