新店市
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| 行政區機關 | 新店市公所 | ||||
| 機關所在地 | 新店市 | ||||
| 機關網站 | 新店市公所 | ||||
| 行政區管轄 | -{台北}-縣 | ||||
| 行政區類別 | 縣轄市 | ||||
| 市 長 | 王美月 | ||||
| 經度 | 東經121.32度 | ||||
| 緯度 | 北緯24.57度 | ||||
| 總面積 | 120.2255km2 | ||||
| 戶數 | 109,106戶 | ||||
| 人口 | 288,815人（2006年11月） | ||||
| 區劃 | 69里1,447鄰 | ||||
| 郵遞區號 | 23100 | ||||
| 民意機關 | 新店市民代表會 | ||||
| 毗鄰 | 中和市、土城市、三峽鎮、 | ||||
新店市位置圖
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新店市（官方標準譯名：Sindian City）是台北縣下轄的縣轄市。新店市北邊大致以新店溪與其支流景美溪與台北市南緣的景美與木柵（現稱文山區）為界。身為台北市的衛星城市之一，今日的新店是台北郊區主要的新興住宅地區，交通建設發達，境內的碧潭是最有名的觀光景點。
目录 |
[编辑] 歷史
新店的名稱起源於清朝乾隆年間，距今三百多年前。相傳當時來自福建省泉州地區的林某等人，在通往烏來山區的道路旁架設小屋，開設店面銷售雜貨或與山區原住民交換貨品，由於商店沒有正式名稱往來旅人習慣以「新店」稱呼之，而成為此地地名。
新店境內有一個經常不被認為是新店一部份的地區－－安坑；安坑是新店市範圍內一個位於新店溪西岸的山谷狀地區。此地區早期被稱作「暗坑仔」，起因於此處林木蒼鬱，才被這樣稱呼，後來因為覺得不雅，才被改名為「安坑」。
[编辑] 地理
新店位於台北盆地南緣，境內多山，平地主要集中在新店溪與其支流沿岸的狹長平原帶，南高北低。境內山區屬於雪山山脈分支的丘陵，境南的大桶山是地理高點，海拔超過1000公尺。源自烏來鄉境內拳頭山的南勢溪與源自台北縣坪林地區的北勢溪在新店境內匯集，因此得到新店溪之名，是台北主要河川淡水河最重要的支流之一。
新店溪大致是以由南往北的方向流經新店，將境內土地分為河西與河東兩半，雖然被稱為安坑的西岸土地面積較大，但該市絕大部分的住宅密集區、商業中心、行政中心與交通中心卻全都集中在被稱為大坪林的東岸部分。安坑地區與南部東部的山坡地帶，主要是以較獨立的山坡地住宅社區為主要人口分佈型態。
以行政區位置而言，新店市位於台北縣南側，北與台北市文山區隔景美溪相望，東與石碇鄉相鄰，南與烏來鄉相鄰，西與三峽鎮相鄰，西北與土城市、中和市相鄰。由於相對於台北縣其他人口密集的主要市鎮，新店市人口少稅收較少，再加上境內存在許多實際上是由台北市投資的大型公共建設（例如台北捷運系統與翡翠水庫），因此曾被討論過要併入台北市的行政系統底下便利管理。
[编辑] 交通
在新店市境內有許多較晚期才建設完成的交通建設，其中北二高通過新店市，並且設置有新店與安坑兩個交流道。除此之外，新店地區也有台北捷運系統裡的綠線新店線及其支線小碧潭線通過。
[编辑] 鐵路
過去新店曾有鐵路，是日治時期興建，由萬華車站分歧的新店線，戰後一度由台灣鐵路管理局收買成為公營鐵路。後因公路競爭及拓寬道路需要，於1968年拆除，部分路跡成為今日台北市境內的汀州路、羅斯福路與新店境內的北新路。今台北捷運新店線大致延續過去的路線及站名。
[编辑] 捷運
台北捷運新店線在新店市境內設有四個車站（大坪林、七張、新店市公所、新店）。而七張車站另分歧一條通往捷運機廠的維修線路，後來整修並辦客運，命名為「小碧潭線」，設有小碧潭車站。
[编辑] 道路
在通過新店市境的道路交通路線中，北二高（福爾摩沙高速公路北部路段）是最重要的一條，設置有新店與安坑兩個交流道。在一般道路運輸方面，早期新店只有兩條主要交通線通往台北市中心，其中最重要者是沿著已經拆除的鐵路原址所修築的北新路，與台北市區南邊最重要的幹線道路羅斯福路相連，是省道九號（由台北起經宜蘭、花蓮與台東，終點為屏東，是台灣東部的主要幹線）的一部份。另一條路線則是由新店經木柵（今台北市文山區）地區通往台北市東南側的辛亥路。由於這兩條道路都是早期闢設的道路，路寬有限兩側腹地也不多，無法進一步拓寬而易壅塞，再加上北新路只有景美橋與景美舊橋兩條橋樑與台北市相連，辛亥路則需要穿越懷恩隧道與辛亥隧道，都是關鍵的交通瓶頸。為了解決此問題，台北縣市政府合作在新店溪沿岸修築了環河-水源快速道路，是一條半平面半高架的快速公路，連接台北市公館地區並繼續往北與台北市環河快速道路相連。
在新店溪另一邊的安坑，與新店市區（大坪林）是以碧潭橋相連接。早期此地對外主要交通路線有三條，除了往新店方向的碧潭橋外，還有一條通往中和（安和路，或稱為台北縣道111），另一條則是通往三峽（安康路，或稱為台北縣道110），由於這些都是早年興建的交通路線，在安坑地區陸續成立了許多大型的住宅社區湧進大批居民之後，早已不敷使用而使連外交通嚴重惡化。後來政府興建了北二高與連接安坑及環河—水源快速道路中央新村段的中安便橋之後，長期以來的交通問題才稍稍得到抒解，目前正在興建中的台北都會區環河快速道路台北縣側永和次系統以及規劃中的台北捷運安坑線與安坑一號道路[1]預計將能解決安坑的交通問題。
新店市是北宜公路（省道台九線的一部份）的入山口，也是台北欲前往宜蘭等東岸縣市最主要的必經地，而新烏公路（新店-烏來，也稱為省道九甲，是省道台九線的支線）則是進出烏來鄉唯一的一條交通動線。雖然省道九甲是一條原本計畫要一路連往宜蘭市的交通線，但因為中間的山區路段迄今尚未完成，因此變成烏來、宜蘭兩頭各有一段省九甲卻無法連貫的怪異現象。
[编辑] 國道客運
- 行經新店市的國道客運路線大部分由安坑交流道進出福爾摩沙高速公路（國道三號）。
- 國道客運路線列表：
- 台中客運、大有巴士聯營：台北—台中線。路線資訊（台中客運網站）
- 中壢客運、指南客運聯營：市政府—桃園線。路線資訊（指南客運網站）
- 統聯客運：松山—台南線。路線資訊（統聯客運網站）
- 亞聯客運：市政府—新竹線。路線資訊（亞聯客運網站）
- 豪泰客運：台北—竹北線。路線資訊（豪泰客運網站）
- 福和客運：基隆—新店線。路線資訊（福和客運網站）
- 豐榮客運：台北—日月潭線。路線資訊（豐榮客運網站）
[编辑] 市區生活
- 新店原屬於台北衛星城市，與台北南區脈動一體。80年代以前並未有太多開發，繁榮者僅市區與鄰近台北市的主要幹道。諸如現有單向四線道的中興路（自景美溪到碧潭，途經家樂福新店店、五峰國中等地），還是1990年代初才開通的。
- 在今天小碧潭站下方，開設之前，也是稻田一片，鄰近的中央新村北邊，現在還是稻田與農地。小碧潭沿新店溪一帶，原本是休閒場地，北二高開通與公園開設後，不見舊日痕跡。
- 由於捷運開通，現在新店日益繁榮。沿著北新路從台北往南，只要是捷運出口，就必定是商機薈萃之地。以連鎖速食餐廳麥當勞為例，原本只有1家（位於現在七張站南邊，與寶橋路交叉口），後擴張為4家。2004年慈濟醫院開設，為此還特別在其前方開通新的道路。延續早年新店地區以少數幾家電子產業為主的工業特色，在北新路與民權路交叉口，也有著名的高科技大廠技嘉科技進駐。在中興路與寶橋路交叉口，有2004年才開設的家樂福與特力屋，旁邊則是由原本裕隆汽車新店廠的廠房拆除改建的帶狀汽車主題商場。
- 新店市有幾座傳統市場，且都擁有數十年以上的歷史。諸如同位於建國路上便有朝市（建國市場並不只市場規劃區本身，事實上包夾著建國路、中正路、三民路的一大區域，假日或過年期間車水馬龍）與黃昏市場，在大坪林站2號出口附近，也有一個朝市，綿延到民權路。
[编辑] 教育
- 景文科技大學（景文科技大學官方網站）
- 國立新店高中
- 縣立安康高中（安康高中官方網站）
- 私立崇光女中
- 私立及人高中
- 縣立新店國小（新店國小官方網站）
- 縣立安坑國小（安坑國小官方網站）
[编辑] 觀光
[编辑] 參考
[编辑] 外部連結
| 台北縣行政區劃 |  |
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| 縣轄市： | 板橋市 | 三重市 | 中和市 | 永和市 | 新莊市 | 新店市 | 樹林市 | 汐止市 土城市 | 蘆洲市 |
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