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CRH5型電動車組，是中華人民共和國鐵道部為中國鐵路第六次提速，向法國阿爾斯通訂購的高速列車車款之一。
[编辑] 簡介
這款車型以同廠的Pendolino寬體擺式列車為基礎，採用動力分散式，營運速度為200公里以上，為數60組，每組8節。其中3組會在意大利原廠組裝，並會完整付運予中國；另有6組會以散件形式付運，由中方負責組裝；其餘51組將透過法國的技術轉移，由長春客車廠建造。
预计首组CRH5将于2006年底出厂，第一组由中国生产的CRH5将于2007年春出厂。
[编辑] 技術數據
- 编组形式：8辆编组，可两编组连挂运行
- 动力配置：（3M+1T）+（2M+2T）
- 车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
- 定员（人）：606+2（残疾人）
- 客室布置：一等车2+2、二等车2+3
- 最高运营速度（km/h）：200
- 最高实验速度（km/h）：250
- 适应轨距（mm）：1435
- 适应站台高度（mm）：500~1200
- 传动方式：交直交
- 牵引功率（kW）：5500
- 编组重量（t）：451
- 编组长度（m）：211.5
- 车体形式：大型中空型材铝合金车体
- 气密性：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s
- 头车车辆长度（mm）：27600
- 中间车辆长度（mm）：25000
- 车辆宽度（mm）：3200
- 车辆高度（mm）：4270
- 空调系统：车顶单元式空调系统
- 转向架类型：二系空气弹簧摇枕转向架
- 转向架一系悬挂：双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器
- 转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆
- 轴重（t）：≤17
- 轮径（mm）：890/810
- 固定轴距（mm）：2700
- 受流电压：AC25kV，50Hz
- 牵引变流器：IGBT水冷VVVF
- 牵引电动机：550kW
- 启动加速度（m/s2）：0.5
- 制动方式：直通式电空制动，备用自动空气制动
- 紧急制动距离（m）：≤2000（制动初速度200km/h）
- 辅助供电制式：三相AC380V，50Hz；DC24V
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