Volvo 780
Wikipedia
| Volvo 780 | |
 |
|
| Bilmärke: | Volvo |
|---|---|
| Tillverkning: | 1987-1990 |
| Föregångare: | Volvo 262C |
| Efterträdare: | Volvo C70 |
| Klass: | Coupé |
| Karosseri: | 2-d coupé |
| Motor: | 6-cylindriga rad- o V-motorer |
| Effekt: | 122-182 hk |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 5-vxl manuell, 4-stegs automat |
| Hjulbas: | 277 cm |
| Längd: | 479 cm |
| Bredd: | 175 cm |
| Höjd: | 140 cm |
| Bränslekapacitet: | 60 l |
| Besläktade: | Volvo 740, Volvo 760 |
| Liknande: | Mercedes-Benz 300 CE, Ford Thunderbird, Oldsmobile Toronado |
| Designer: | Bertone |
Volvo 780, personbilsmodell tillverkad av Volvo mellan 1985 och 1992. Volvo 780 är en coupéversion av Volvo 760, ritades av italienska Bertone och tillverkades i liten upplaga. Bilen var mycket lik 740/760, men var på utsidan helt igenom ny. Volvo lanserade den som sin toppmodell, med omfattande lyxutrustning som standard. Standardmotor var V6 på 155 hk.
780 kostade 1988 lika mycket som en Jaguar XJ6, och när Jaguar sänkte sina priser med 50.000 kr till följande år, blev 780 en förhållandevis dyr och svårsåld bil. Då bilen byggdes av Bertone i Italien, var det en kostsam bil att bygga, och den blev till slut inte lönsam. Detta var den sista coupémodellen tills C70 kom.
