Studebaker Avanti
Wikipedia
Studebaker Avanti är en sportbil som byggdes av Studebaker mellan juni 1962 och december 1963. Storleksmässigt påminner den om Ford Mustang.
Designarbetet gjordes under Raymond Loewys ledning. Formgivningen var, för sin tid, mycket futuristisk. Under den moderna karosssen vilade dock, på grund av Studebakers ansträngda finanser, ett chassi som hängt med sedan 1953 och därmed hopplöst omodernt, och Studebakers kraftlösa small-block V8.Den motorsvagaste R1-modellen hade en toppfart på 225 km/h R2-motorn gav bilen en toppfart på 250 km/h, och R3-modellen hela 270 km/h Endast 4643 exemplar tillverkades innan Studebaker stängde fabriken i South Bend, Indiana för gott i december 1963.
Historien om Avanti slutade dock inte här trots att Studebaker försvann som biltillverkare 1966. Två av återförsäljarna i South Bend, Nate Altman och Leo Newman, köpte namnet Avanti, alla återstående delar och tillverkningsverktyg, samt en del av den nedlagda fabriken i South Bend och fortsatte tillverkningen av Avanti. Dessa bilar kallades Avanti II, hade en V8 på 327 in³ (5.4 L) hämtad från Chevrolet Corvette, och handbyggdes i små serier. I början på 1980-talet köpte Stephen Blake företaget och man utvecklade ett modernare chassi med individuell hjulupphängning, samt en cabrioletmodell. Blakes företag gick i konkurs 1986, och köptes av Michael Kelly, som flyttade produktionen till Youngstown, Ohio. Dessa bilar tillverkades fram till 1991 (?). Sedan dess har flera försök gjorts att återuppliva Avanti.
En moderniserad variant av Avanti finns att köpa än i dag.
