Ford Probe

Wikipedia

Ford Probe är en bil som tillverkades av Ford mellan 1988 och 1997, med en ny modell 1992. Denna bil såldes på både den europeiska och amerikanska marknaden. Genom att vara en sportig coupé var bilens syfte att täcka upp den del av marknaden som tidigare fyllts av Ford Capri i europa, och den var också planerad som en ersättare för Ford EXP (USA) men även Fords kända Mustang. Entusiaster hängivna Mustangen klagade över Probens framhjulsdrift, japanska rötter och avsaknanden av en V8-motor. ford bestämde sig att då utveckla en ny design för Mustangen istället.

Proben var maskinellt identisk med Mazda MX-6/626 utom i första generationens med V6 motor i och med att den hämtades från Taurus, och båda bilarna delade på Mazda´s GD plattfrom (1988 till 1992) och GE plattfrom (1993 till 1997). I Amerika byggdes både Probe och MX-6 av AutoAlliance International (Flatrock Michigan), ett Ford/Mazda samarbete. Försäljningen blev inte den Ford hade hoppats på, (dom hade väldigt höga förväntningar) försäljningen landade på 837 273 st bilar jämför gärna det med den samtida konkurrenten Opel Calibra som det åren 1990-1997 byggdes 236.647 exemplar av. Även namnet "Probe" sporrade inte tänkta köpare. När Proben till slut slutade tillverkas år 1997, hade bilen sålts i 32 505 st enheter den årsmodellen.

1993 kom generation 2 till Europa eller vi kanske ska säga Tyskland övriga Europa fick vänta på den Europaanpassade versionen som kom året efter, medan alla 93: or byggdes om till godkänt utförande i Köln, bland annat byttes bakljus och lamporna i frontspoilern samt monterades dimbakljus, utseendemässigt skiljer sig 93: orna genom att sakna sidoblinkers och ha regskylten bak mellan bakljusen och då med liten utrymme, det ändrades till stort utrymme och placering i stötfångaren året efter, utrymmet mellan bakljusen fylldes med en reflexramp, bakljusen byttes även på 94: orna med blinkers på ytterkanterna i stället för mitt på, dimbakljuset intergrerades i bakljusen, på 93: orna skars en bit ut i stötfångaren, skrikigaste färgen 93 var Calypsogrönt.

1994 tillkom en "special edition" av proben i färgen Wild Orchid. Detta var en mycket speciell färg, en slags mörkt vinröd/lila-metallic färg med klarlack över. Utgåvan av bilen var väldigt begränsad och inkluderade lilafärgat material i mitten av sätena, logotypen "PROBE" broderad i tygmattorna och "PROBE" emblemet bak var också färgat i lila. 1997 tillkom en GTS model. I GTS:en blev det inte någon ändring i motorstyrka eller karaktär av bilen, men dom yttre modifikationerna var direkt påtagliga. Dubbla racing-stripes började vid framspoilern och tog sig hela vägen över bilen ner till bagageluckan, och slutade rakt ovanför mittenreflektorn mellan bakljusen. Kromade 16"-fälgar fanns också med i paketet, samt en blank centerkonsol (den mellan bakljusen).

Ersätteraren döptes till Cougar såld som Mercury i USA och som Ford i övriga världen och bygger på Mondeo eller snarare Contour Ford och Mystique Mercury som den hette i Nordamerika, man kan tydligt se släktskapet mellan Cougar och Probe i detaljerna.

[redigera] Externa Länkar

1. Probe Performance Club of Sweden Sveriges enda Probeklubb.
2. Performanceprobe.com Stor informationskälla om Ford Probe. (på engelska)
3. Probetalk.com Nätets största Probeforum. (på engelska)
4. Probe FAQ Stor sida som kan besvara dom flesta frågorna kring Probe. (på engelska)