Bångbro

Wikipedia

Bångbro är ett mindre samhälle strax sydost om Kopparberg i Ljusnarsbergs kommun, Västmanland (Örebro län). Bångbro är närmast ihopvuxen med den intilliggande tätorten att de flesta tar orten för en stadsdel i denna. Tidigare var Bångbro ett utpräglat industrisamhälle med stålindustri, ägd av SKF. Stålverket såldes på 1980-talet till Uddeholms-koncernen som lade ned verksamheten 1987.

[redigera] Industrihistoria

Bångbro, vid 1900-talets början. I bakgrunden skymtas järnverket.

Arbetarebostäder.

Kanalen vid Bångbro.

Bångbro Järnverk anlades i början av 1870-talet vid Garhytteån, som förenar sjön Norra Hörken med Norrsjön. Intiativtagare var bruksägaren Leo Wallmo. Man hade ursprungligen planerat att uppföra fyra masugnar, bessemerverk, valsverk, gjuteri, mekanisk verkstad m.m. för de 1,5 milj. kr som fanns tillhands. Arbetet med att anlägga det nya järnverket började i januari 1872. Hösten 1874 hade man inte bara hunnit använda upp hela aktiekapitalet, bolaget hade dessutom hamnat i betydlig skuld. Järnverket bestod då av två masugnar, bessemerverk, gjuteri, mekanisk verkstad, cirkelsåg och ett stort kolhus samt arbetarbostäder. Utöver det hade man anlagt en 2000 meter lång kanal, inköpt en mindre jordegendom samt ett gruvfält.

Ungefär samtidigt som järnverket stod färdigt slutfördes också arbetet med byggandet av Frövi-Ludvika Järnväg. Järnvägen (som senare skulle ingå TGOJ) hade byggt en station vid Bångbro, och dit drogs nu ett industrispår från järnverket. Den ekonomiska krisen var dock ett faktum och Bångbro järnverk köptes av Motala Verkstad, som sålde det vidare redan 1890 till ett nybildat bolag: AB Bångbro Rörverk. Laxå Bruks AB kom under 1900-talets början att bli delägare i järnverket, och 1929 blev det inordnat Hellefors Bruks AB (där Laxå bruk ingått sedan 1917). I samband med att denna koncern slutligen splittrades 1958 övergick ägandet till Svenska Kullagerfabriken (SKF). Stålindustrin, som kom att bli den största enskilda arbetsgivaren i Ljusnarsbergs kommun, såldes på 1980-talet till Uddeholms-koncernen. 1987 lade Uddeholm Strip Steel slutligen ned kallvalsverket, som då hade drygt 200 anställda.

[redigera] Övrigt

Från Bånghammar startade den järnvägslinje som byggdes upp till den nordligt belägna byn Kloten, men vars trafik endast pågick under några år.

Våren 1977 drabbades samhället av stora problem vid snösmältningen då bron på genomfartsleden revs ner av vattenmassorna. En temporär bro installerades ganska omgående och tjänstgjorde som förbindelse över ån under lång tid framöver.