Årstalänken
Wikipedia
Årstalänken är numera en ruinmotorväg i Stockholm, marken ska användas för andra ändamål. Den västligaste delen av den tidigare Årstalänken ingår numera i Södra länken.
Detta är en motorväg som byggdes under 1960-talet som en förlängning till Essingeleden. Denna skulle ansluta till de södra stadsdelarna och förorterna till Stockholm. Årstalänken skulle också ansluta till de vägar som hörde ihop med de södra stadsdelarna och förorterna till Stockholm. Ändå var denna motorväg långt ifrån fullständig då den enbart gick just till Årsta som enbart ligger några kilometer från Essingeleden. De som skulle vidare mot de övriga förorterna blev tvungna att fortsätta färden på trängre gator innan de åter kunde komma ut på motorvägar som ledde vidare till till exempel Västerhaninge eller Saltsjöbaden. Från Årsta fanns ett område reserverat för förlängning av denna motorväg men detta blev aldrig utnyttjat. Istället planerades andra lösningar och debatterades i många år. Detta gjorde att Årstalänken blev en motorväg som mer och mer förde en tynande tillvaro. Detta märktes också på vägen om man var uppmärksam. Ett exempel på detta var att belysningen inte var speciellt underhållen utan började förfaras under de år som gick. Ett annat tydligt exempel utgjordes av skyltningen. Denna bestod av skyltar av äldre snitt enligt en äldre svensk standard som inte använts sedan 1980. Skyltar av denna äldre standard hade varit borta och ersatta under många år då dessa fortfarande fanns kvar på just Årstalänken. Det hela gjorde att Årstalänken gav ett intryck av att vara en kvarleva från förr där tiden stått stilla.
Under 1980-talet och även 1990-talet började Södra Länken planeras. Detta var den främsta orsaken till det nedsatta underhållet av Årstalänken. Det var nämligen meningen att Södra Länken skulle ersätta Årstalänken. I mitten på 1990-talet fattades ett beslut om att Södra Länken skulle byggas trots att det förekom protester mot detta. 1997 påbörjades bygget av Södra Länken och detta innebar dödsdomen för Årstalänken. Givetvis innebar detta att underhållet på Årstalänken ytterligare blev sämre. Hösten 2004 invigdes slutligen Södra Länken och i samband med detta blev Årstalänken helt avstängd för trafik och därmed också helt nedlagd. Detta innebär att Årstalänken kan klassas in som en s.k. ruinmotorväg.
[redigera] Se även
 |
Motorvägar i Sverige |
|
|
E4 | E6 | E18 | E20 | E22 | E45 | E65 | 11 | 28 | 30 | 35 | 36 | 40 | 44 | 53 | 55 | 73 | 75 | 80 | 155 | 222 | 226 | 229 | 260 | 265 | 273 | Inre Ringvägen | Ängelholmsleden | Årstalänken | Saltsjöbadsleden | Tycho Hedéns väg |
||
