750 мм

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Паровоз колеи 750 мм на детской железной дороге в Киеве

Пассажирский поезд на Гайворонской узкоколейке
(крупнейшая железнодорожная сеть колеи 750 мм)

750 мм — ширина колеи узкоколейных железных дорог. 750 мм — вторая по популярности ширина колеи узкоколейных железных дорог в мире (после 1000 мм), если считать вместе с шириной колеи 760 и 762 мм. По данным на 2000 год, в мире имелось одиннадцать тысяч километров железных дорог с шириной колеи 750, 760 и 762 мм. На практике подвижной состав железных дорог с шириной колеи 750, 760 и 762 мм зачастую совместим.

В Советском Союзе колея 750 мм была самой распространённой после колеи 1520 мм.

Распространение: Колея 750 мм распространена во многих странах, в частности в странах СНГ, в Греции (линия на севере Пелопонеса), в Германии (прежде всего на территории бывшей ГДР), Швейцарии (Waldenburgerbahn), Австралии (Puffing Billy Railway), Египте, Турции и в других странах.

Область применения: колея 750 мм применялась на промышленных железных дорогах; на лесовозных, торфовозных и других подобных дорогах. Также существовали железные дороги этой колеи с пассажирским движением.

В СССР колея 750 мм была де-факто стандартом для лесовозных и торфовозных железных дорог. На некоторых узкоколейных дорогах имелось пассажирское сообщение. Также колею 750 мм использовало большинство детских железных дорог.