Travão

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Freio, breque^[1] (Brasil) ou travão (Portugal) é um tipo de mecanismo que permite controlar o movimento de aceleração^[2] de um veículo ou de uma máquina, de modo a retardar ou parar seu movimento, e para impedir que o movimento seja reiniciado. A energia cinética perdida pela parte em movimento é transformada geralmente para aquecer-se pela fricção. Alternativamente, em frenagem regenerativa, muita da energia é recuperada e armazenada em um capacitor ou transformada em corrente por um alternador, então retificada e armazenada em uma bateria para uso posterior. A energia cinética aumenta com o quadrado da velocidade. Isto significa que se a velocidade de um veículo dobrar, ele tem quatro vezes mais energia. Os travões devem, conseqüentemente,z dissipar quatro vezes mais energia para pará-la e conseqüentemente a distância de frenagem é quatro vezes maior. Algum tipo de travão é aplicável à maioria dos veículos sobre rodas, incluindo desde automóveis de todos os tipos, a caminhões, a trens, a motocicletas, a bicicletas e a carrinhos de bebê. Os carros de bagagem e os carrinhos de supermercado podem ter freios para o uso em rampas móveis. Alguns aviões têm travões de roda em sua estrutura.

[editar] Alguns tipos de travões ou freios

mecânicos;
hidráulicos;
de mão;
ABS (com sistema antibloqueio);
de tambor;
a disco.

[editar] Automóveis

O sistema de freios, em conjunto com o motor, é um dos elementos mais importantes na mecânica dos automóveis, em se tratando de sua segurança. São projetados, desenhados e dimensionados, com o objetivo de manter a capacidade de desaceleração do veículo consideravelmente maior que sua capacidade de aceleração. No momento em que o sistema é acionado, o veículo obrigatoriamente, pela lei da cinética, percorre uma certa distância, até que o potencial de movimento cesse por completo. Portanto, o veículo sempre percorrerá uma distância antes que venha a parar.

Composto por um disco ou por um tambor, ou ainda pelos dois, o sistema cumpre sua função pressionando as peças contra a roda, impedindo o movimento da mesma. O primeiro sistema é composto por duas pastilhas, que prendem um disco que acompanha o movimento da roda, enquanto o segundo, através de uma pressão aplicada por lonas colocadas dentro do tambor, faz com que a roda pare o seu movimento. A maior parte dos carros desenvolvidos atualmente possuem um sistema misto, composto por dois discos, a frente, e dois tambores atrás. Alguns possuem discos nas quatro rodas, o que aumenta significativamente a estabilidade na hora da frenagem. Um dos principais fatores que ajudam na melhor performance dos freios é a utilização de um fluido de lubrificação adequado e a correta manutenção dos discos, pastilhas, lonas e tambores.

O tambor é uma das partes do sistema, responsável pela dissipação da energia térmica, gerada durante a frenagem. Tem um papel preponderante no desempenho dos travões, já que o mecanismo utiliza-se da transformação da energia do movimento em calor através do atrito. A correta dissipação da energia permite que o sistema não sofra superaquecimento, e melhora sua capacidade de realizar tal transformação.

[editar] Transformação da energia

Ao esfregarmos uma mão na outra, com força, sentimos um aumento de temperatura. O mesmo acontece quando tocamos os freios de uma bicicleta que acaba de descer uma ladeira. Ao diminuir-se a velocidade de um veículo, através de um sistema de freios, a energia cinética responsável pelo movimento é transformada em energia térmica. Por este motivo há uma diminuição da velocidade, dada pela substituição de uma energia pela outra.

[editar] Ver também

[editar] Referências

↑ A palavra breque é um anglicismo, originado da palavra brake.
↑ A aceleração pode ser positiva ou negativa.

Componentes do automóvel
Motor		cabeça – cambota – junta da cabeça – cilindro – pistão – injector — válvula – distribuidor – árvore de cames – balanceiro – vela – volante
Transmissão		embraiagem – caixa de velocidades – sincronizador – diferencial – eixo – semi-eixo
Suspensão		pneu – amortecedor – barra de torção
Travagem		travão (de pé) – travão de mão – ABS