ATR-42
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O ATR-42 Aerospatiale é uma aeronave de médio-porte e propulsão turbo-hélice combinada com asas altas, cujo projeto voltado para a utilização tipicamente civil, no transporte regional de passageiros em rotas curtas e médias, conta com as características necessárias de robustez estrutural e conforto para atender a demanda de pequenas e médias companhias aéreas por um tipo de equipamento mais adaptado para operação lucrativa em pequenas e médias localidades, geralmente com infraestrutura mais deficiente, com pistas de pouso mais curtas e obstáculos próximos das cabeceiras e prolongamentos, exigindo procedimentos de decolagem e aproximação mais complicados.
A Aerospatiale é um respeitadíssimo integrante do consórcio EADS, mais conhecido como o tradicional fabricante de jatos comerciais para transporte de passageiros Airbus, do Veículo Lançador de Satélites ARIANE e dos helicópteros produzidos no Brasil pela marca Eurocopter.
É inevitável a comparação do ATR-42 Aerospatiale com o turbohélice regional brasileiro Embraer EMB-120 Brasília e, embora o modelo brasileiro está numa categoria de capacidade de transporte de passageiros abaixo da capacidade do ATR, dentro do meio aeronáutico se concorda que os números ponderados de desempenho dos dois modelos não são muito diferentes, com ligeira vantagem para o turbohélice europeu.
O ATR-42 Aerospatiale tem uma porta-extra na lateral esquerda dianteira da fuselagem que serve para introdução facilitada e rápida de encomendas por pequenos conteineres ou pallets, cujo importante complemento no faturamento de companhias aéreas nesse tipo de serviço auxiliar expresso costuma cobrir satisfatoriamente os seus custos operacionais e despesas administrativas, com margens de lucro.
O ATR-42 começou a ser produzido no início da década de 80 e desde então mais de 700 unidades de ATR estão voando no mundo inteiro, inclusive no Brasil, comprovando assim as excelentes características deste eficaz bimotor turbohélice para transporte regional de passageiros.
[editar] Ficha técnica
Configuração : 46 assentos (média-densidade) ou 50 Assentos (alta-densidade) ; Comprimento mínimo de pista necessário para decolagem: 1.500 Metros (lotado / dias quentes / tanques cheios); Velocidade de Cruzeiro: 500 km/h (ATR-42-300) ou 550 km/h (ATR-42-500); Média ponderada de consumo de combustível (Decolagem, subida, cruzeiro e descida) : 0,06 Litro por Assento / Km voado; Motorização (Potência) : 2 x Pratt & Whitney PW-121 (2.100 shp) ; Teto de serviço: 8.500 Metros; Alcance máximo (MTOW): 1.850 Kilômetros (Reserva 45 minutos);
