Saab 96

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Saab 96

Producent:	Svenska Automobile AB
Data produkcji:	1960–1980
Rodzaj nadwozia:	2-drzwiowy fastback sedan
Poprzednik:	Saab 93
Następca:	Saab 99

Saab 96 - model samochodu osobowego, produkowanego przez firmę Saab, w latach 1960 - 1980. Jego odpowiednikiem w wersji kombi był Saab 95.

[edytuj] Saab 96

Saab 96, to znowu nie była nowa konstrukcja, lecz ilość i jakość zmian, jakie zaszły w stosunku do modelu Saab 93, czyniła z tego pojazdu nowy produkt. Początkowo planowany jako Saab 93c stał się jednak odrębnym modelem. Zaprezentowano go 17 lutego 1960 roku w Sztokholmie.
Główne zmiany stylistyczne dotyczyły tylnej części nadwozia. Przednia cześć samochodu była niemal identyczna, jak w modelu Saab 93f, jednak tylna była już zupełnie inna. Boczne tylne szyby zmieniły kształt, stosunkowo mała tylna szyba, zastąpiona została dużą panoramiczną. Tylne błotniki dostosowano do większych, bardziej widocznych tylnych lamp.
Napęd stanowił nadal dwusuwowy, trzycylindrowy silnik spalinowy, lecz o pojemności zwiększonej do 841 cm³ i mocy 38 KM. Nowością była też czterobiegowa skrzynia biegów.
W 1964 roku zmieniono przednią część nadwozia, poprzez wkomponowanie szerokiej atrapy chłodnicy, mającej szerokość maski silnika. W atrapę wkomponowane były okrągłe reflektory. Tylna część nie uległa zmianie. Produkcję modelu 96, z silnikiem dwusuwowym zakończono w 1967 roku.

[edytuj] Saab 96 V4

Na rok modelowy 1967, przygotowano zupełnie nowy silnik, będący w rzeczywistości konstrukcją Forda. Był to widlasty czterosuwowy, czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1498 cm³ i mocy 65 KM. Oprócz Saaba napędzał też Forda Taunusa 15M. W 1971 roku na rynku amerykańskim zastąpiono silnik 1,5 l. większym motorem V4 o pojemności 1699 cm³ i mocy 70 KM, z Forda Taunusa 17M. W europie nie był on dostępny w tym modelu.
W 1969 roku znowu zmieniono pas przedni, tym razem nieznacznie, zmieniając okrągłe reflektory na podłużne, owalne. Jednocześnie przeniesiono migacze przednie spod reflektorów na błotniki. W 1974 roku zmienił się styl przedniej atrapy, zachowując jednak poprzedni kształt. Był to jednocześnie ostatni rok, kiedy w Stanach Zjednoczonych oferowano Saaba 96.
Ostatnie zmiany miały miejsce w 1978 roku, kiedy to znów zmieniono przednie kierunkowskazy, upodabniając je do tych, znanych z Saaba 99 oraz powiększono tylne lampy.