Autostrady i drogi ekspresowe w Austrii

Z Wikipedii

Spis treści 1 Historia 1.1 1947 1.2 1954 i 1958 1.3 1964 2 Numeracja / Nazewnictwo 3 Ograniczenie prędkości 4 Opłaty 5 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia

Budowę pierwszych autostrad w Austrii rozpoczęto w 1938. Pierwsze odcinki oddano do eksploatacji w 1941 (A1 i A10 w okolicach Salzburga). Niektóre fragmenty oddano do eksploatacji na przełomie lat 40. i 50. XX wieku. Po II wojnie światowej do 1955 Austria znajdowała się pod okupacją i oficjalnie nie było na terenie kraju żadnych autostrad. W 1954 ustalono ponownie docelową sieć autostrad (później wielokrotnie rozszerzaną).

[edytuj] 1947

Po zakończeniu II wojny światowej Austria posiadała planowaną sieć (1422 km) autostrad, z których:

• 18 km było gotowe,
• 337 km znajdowało się w różnych stadiach budowy,
• 550 km było szczegółowo zaprojektowane,
• 517 km było planowane.

Ta sieć autostrad była odpowiednio zaplanowana do potrzeb komunikacyjnych III Rzeszy.

[edytuj] 1954 i 1958

W pierwszej oficjalnej sieci autostrad zaplanowano w 1954, zmienionej minimalnie w 1958 wymienionych było ok. 760 km autostrad:

• 292,1 km - Autostrada Zachodnia Wiedeń-Salzburg (dziś A1) wraz z:
  • 7,8 km - zachodnią obwodnicą Salzburga (dziś fragment A10),
  • 4,6 km - połączniem z Linzem (dziś fragment A7),
  • 38,9 km - południowo-zachodnią obwodnicą Wiednia (dziś A21);
• 390,0 km - Autostrada Południowa Wiedeń - Graz - Klagenfurt - Villach (dziś fragment A2) wraz z:
  • 25,0 km - wschodnią obwodnicą Wiednia (obecnie budowana S1).

W sumie sieć autostrad: 760 km.

[edytuj] 1964

W 1964 sieć poszerzono następujące odcinki:

• Autostrada Zachodnia:
  • 9 km w Wiedniu (niewybudowana),
  • 18 km - połączenie Salzburga z Golling (dziś fragment A10),
• Autostrada Południowa
  • 7 km w Wiedniu (dziś fragmenty A2 oraz A23),
• 10 km - Wiedeńska Autostrada Północna (obecnie B227),
• 18 km - Wiedeńska Autostrada Północno-Wschodnia (dziś fragment A23 oraz B302),
• 14 km - Autostrada Wiedeń-Lotnisko (dziś fragment A4),
• 90 km - Autostrada Linz-Schärding razem z odnogą do Sattledt (obecnie A8 i A25),
• 73 km - Autostrada Doliny Innu (dziś fragment A12),
• 11 km - połączenie Wörgl (A12) - Söll (niewybudowana, dawniej planowana S12),
• 35 km - Autostrada Brennerska (dziś A13),
• 50 km - Autostrada Doliny Renu (dziś A14 oraz planowana S18).

W sumie sieć autostrad: 1090 km.

[edytuj] Numeracja / Nazewnictwo

Początkowo każda autostrada nosiła nazwę związaną z jej kierunkiem lub regionem. Później dla ułatwienia wprowadzono dodatkowo oznaczenie numeryczne poprzedzone literą A (autostrada) lub S (droga ekspresowa) - np. A1 Westautobahn lub S16 Arlbergschnellstraße.

Część dróg krajowych, przewidzianych w dalszej perspektywie do przebudowy na trasy ekspresowe (po starym śladzie), lub kiedyś planowane jako ekspresowe, jest oznakowane jako Bundestrasse B3xx - np. B311 Pinzgauer Straße. Ostatnie dwie cyfry numeru 3xx są też oznaczeniem planowanej tym samym śladem drogi ekspresowej. Często nowobudowane fragmenty tych tras, szczególnie obwodnice i tunele są oznakowane jako drogi ekspresowe.

[edytuj] Ograniczenie prędkości

Na autostradach w Austrii obowiązuje ograniczenie prędkości:

• do 130 km/h dla samochodów osobowych i motocykli,
• do 100 km/h dla pojazdów z przyczepami oraz autobusów,
• do 80 km/h dla ciężarówek.

Minimalna prędkość jazdy na autostradzie wynosi 60 km/h i pojazdy, które nie mogą osiągać tej prędkości nie mogą poruszać się na autostradach.

W Austrii trwa aktualnie debata nad zmianą dopuszczalnych prędkości na autostradach. W celach testowych na 19 km fragmencie autostrady A10 od Spittal an der Drau do Paternion od 2 maja 2006 obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 160 km/h dla samochodów osobowych.

[edytuj] Opłaty

Przejazd wszystkimi autostradami i drogami ekspresowymi jest płatny. W przypadku samochodów osobowych i małych ciężarówek (ponieżej 3.5 t) opłata polega na wykupieniu winiety i naklejeniu jej na przednią szybę samochodu. Winiety te są zróżnicowane dla różnych typów pojazdów a ich cena zależy od okresu ważności. W przypadku samochodów ciężarowych opłata jest naliczana przez urządzenia elektroniczne i zależy od pokonanej trasy.

Przejazd niektórymi odcinkami autostrad jest dodatkowo płatny. Przykładem takich tras są A10 i A13. Opłaty te są pobierane na Punktach Poboru Opłat znajdujących się na trasie autostrady.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Strona o Autostradach w Austrii
• Spółka Finansowania Autostrad i Dróg Ekspresowych w Austrii