Autostrada A10 (Austria)

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Podstawowe dane

Długość:

192 km

Landy:

Salzburg,
Karyntia

Mapa

Zdjęcie

Przebieg trasy

	(0)	Salzburg A1 E60 E45 E52
	(8)	Salzburg-Süd B150 B160
		most nad Salzach
	(11)	Puch bei Hallein/Urstein
	(16)	Hallein
	(22)	Kuchl B159
		most nad Salzach
	(28)	Golling B159
		MOP Golling
		tunel Ofenauer (1 320/1 384 m)
		most nad Salzach
		tunel Hiefler (1 986/2 004 m)
	(34)	Pass Lueg B159
		tunel Brentenberg (536/598 m)
		tunel Zetzenberg (550 m)
		tunel Helbersberg (800 m)
	(43)	Werfen B159
	(44)	Pfarrwerfen
	(47)	Bischofshofen B311
		tunel Reit (430 m)
	(56)	Hüttau/Lammertal B166
		MOP Gasthofgut Eben
	(60)	Eben im Pongau B99
	(63)	Ennstal B320 E651
	(66)	Flachau
	(74)	Flachau-Winkel
		MOP Tauernalm
		tunel Tauern
	(92)	Zederhaus
		MOP Lungau (tylko kier. Villach)
		PPO Sankt Michael im Lungau (tylko kier. A-B)
		tunel Katschberg
	(113)	Rennweg B99
		most Rauchenkatsch (1 702 m)
		most Kremsbrücke/Pressingberg (2 607 m)
		MOP Eisentratten
	(129)	Gmünd/Maltatal B99
	(139)	Spittal/Millstättersee B98 B100 E66
		tunel Wolfsberg
	(146)	Spittal an der Drau-Ost B100
		most nad Drau
	(158)	Paternion/Feistritz
		MOP Feistritz
		tunel Kroislerwand
	(172)	Villach-West B100
		most Wollanig nad Drau (600 m)
		tunel Oswaldiberg
	(178)	Villach/Ossiachersee B94
		tunel Unterflurtrasse St. Andrä
	(182)	Villach A2 E55 E66
A11E61

Opis użytych symboli

Autostrada A10 (niem. Autobahn A10) także Tauernautobahn (autostrada Taurów) - autostrada w Austrii w ciągu trasy europejskiej E55.

Autostrada A10 jest jedną z głównych autostrad Austrii na linii północ - południe. Autostrada prowadzi z Salzburga do Villach. Jej nazwa pochodzi od nazwy od masywu Wysokich Taurów, przez które przebiega autostrada.

Tablica informująca o opłatach za przejazd przez tunele

24 km trasy (cała trasa liczy 192 km) prowadzi przez 12 tuneli, z których najbardziej znane to tunel pod Taurami oraz tunel Katschberg. Obydwa wymienione tunele są pojedyncze i nie spełniają w związku z tym aktualnych norm bezpieczeństwa dla tuneli autostradowych. Na przełomie 2005/2006 rozpoczęły się prace budowlane przy drugich nitkach, które mają się skończyć ok. 2010. Przejazd tymi tunelami jest płatny. Punkt Poboru Opłat znajduje się w pobliżu miejscowości Sankt Michael im Lungau pomiędzy tymi tunelami.

Wszystkie pozostałe tunele na autostradzie posiadają dwie oddzielne nitki i przejazd przez nie nie wymaga dodatkowych opłat.

Budowę autostrady rozpoczęto w 1939 w dwóch miejscach - koło Salzburga i koło Spittal an der Drau. Całą trasę autostrady zaplanowano w latach 1938-1942. Budowę przerwano w 1942.

W związku z rozwojem technologii budowy tuneli i autostrad w 1958 rozpoczęto prace nad nowymi planami autostrady. W 1968 autostrada znalazła się na oficjalnej liście autostrad. W 1974 oddano do użytku odcinek północny (do tunelu Katschberg), a w 1980 odcinek południowy.

Dzisiaj autostrada A10 jest obok A9 i A13 jednym z najważniejszych połączeń północ-południe przez Alpy.

Most Kremsbrücke/Pressingberg zbudowany w 1978-1980 w ciągu autostrady A10 w pobliżu Kremsbrücke jest najdłuższym mostem w Austrii. Ma długość 2 607 m, wysokość filarów 84 m. Most orzechodzi 130 m nad doliną.