De Havilland Dragon Rapide
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
de Havilland Dragon Rapide | ||
---|---|---|
Type | Passasjerfly | |
Besetning | 2 | |
Passasjerer | 8 | |
Første flyvning: | 17. april 1934 | |
Tatt i bruk; | 13. juli 1934 Hillmanns Airways Ltd. London | |
Produsent | de Havilland | |
Dimensjoner | ||
Lengde | 10,5 m | |
Vingespenn | 14,6 m | |
Høyde | 3,1 m | |
Vingeflate | 31,6 m² | |
Vekt | ||
Tomvekt | 1 460 kg | |
Vekt lastet | 2 490 kg | |
Max. takeoff | kg | |
Motor | ||
Motor | 2 × de Havilland Gipsy Six Rekkemotor | |
Motorstyrke (hver) | 200 hk | 150 kW |
Ytelse | ||
Toppfart | 253 km/t @ 300 m | |
Rekkevidde | 920 km | |
Marsjhøyde | 5 090 m | |
Stigningsevne | 260 m/min |
de Havilland DH 89 Dragon Rapide var et vellykket britisk passasjerfly på 1930-tallet. Konstruert som en etterfølger av DH 84, de Havilland Dragon, i likhet med den fire-motors DH 86 Express.
Flyet ble kjent, blant annet i 1936 da General Franco ble fraktet i en DH 89 fra eksil i Afrika til Spania ved utbruddet av den Spanske borgerkrigen.
Ved utbruddet av andre verdenskrig ble mange Dragon Rapide-fly rekvirert av britiske styrker, og sammen med nye bestillinger fra RAF ble de brukt under betegnelsen «de Havilland Dominie». De ble brukt til passasjertransport og som øvelsesfly for radionavigasjon
Det ble bygget i alt 731 eksemplarer. De har vist seg utrolig seiglivede og flere flyr fremdeles som veteranfly. Ved IWM Duxford air museum i Cambridgeshire, UK, bukes et par av dem daglig for for korte turer over flyplassen. På New Zealand finnes også et par flydyktige Dragon Rapide.
[rediger] Brukt som militærfly
- Australia, Spania, United Kingdom (Fleet Air Arm, Royal Air Force), United States.
[rediger] Tidligere og senere modeller
DH 86 DH 87 DH 88 DH 89 DH 90 DH 91 DH 92