Toyota Yaris
| Toyota Yaris | |
 |
|
| Productiejaren | 1999 - heden |
| Productieaantal | - |
| Voorganger | Toyota Starlet Toyota Tercel |
| Opvolger | nog in productie |
| Uitvoeringen | sedan, hatchback, MPV |
| Concurrenten | Fiat Punto - Ford Focus - Opel Corsa - Peugeot 206 - Renault Clio - Volkswagen Polo |
|
|
|
 Portaal Auto |
|
De Toyota Yaris is een kleine, compacte hatchback die voornamelijk geproduceerd wordt in Frankrijk door de Japanse constructeur Toyota.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De auto, verkrijgbaar in drie- en vijfdeurs uitvoering won internationale prijzen, o.a. Auto van het jaar in 2000. In Japan wordt de auto verkocht als Vitz en in Canada en Australië is de auto bekend als Echo, waar de auto enkel als sedan verkocht werd. De auto werd geïntroduceerd in 1999, werd in 2003 licht opgefrist en werd in 2005 opgevolgd door een tweede generatie.
[bewerk] Motorisatie
Motorisatie gebeurde door drie motoren, in enkele landen nog een vierde iets sportievere motor:
- 1.0-liter op benzine: de atmosferische instapmotor is een geheel aluminium driecilinder in lijn. Deze motor beschikt over een variabele timing van de inlaatkleppen en produceert een maximumvermogen van 69 pk bij 6000 o/m en een -Koppel van 93 Nm bij 3600 o/m. Hij is overdwars (voorin) geplaatst en heeft een boring van 71 mm en een slag van 84 mm. Z'n compressieverhouding bedraagt 10,5 : 1 en voor de distributie zorgen twee bovenliggende nokkenassen, samen met 12 kleppen die bediend worden door stoters. De aandrijving gebeurt door een ketting, terwijl de spelingcompensatie hydraulisch is. De voeding gebeurt langs een indirecte multipointinjectie en heel de motor tenslotte wordt gestuurd door een Denso-systeem.
- 1.3-liter op benzine: heeft dezelfde technische kenmerken als de basismotor, maar ontwikkelt een maximumvermogen van 87 pk bij 6000 o/m en een -koppel van 121 Nm bij 4200 o/m, heeft vier cilinders, heeft een boring van 72 mm en een slag van 79,6 mm, heeft een compressieverhouding van 11 : 1 en heeft 16 kleppen.
- 1.4-liter op diesel: een geheel aluminium, overdwars (voorin) geplaatste 4-cilinder in lijn die een maximumvermogen van 90 pk bij 3800 o/m en een -koppel van 190 Nm van 1800 o/m tot 3000 o/m levert. Zijn boring bedraagt 73 mm en z'n slag 81,5 mm en de compressieverhouding is 17,9 : 1. Voor de distributie zorgen een bovenliggende nokkenas en 8 kleppen die door stoters bediend worden. Aandrijving en spelingcompensatie gebeuren zoals bij de benzinemotoren, maar de dieselmotor heeft geen variabele kleppentiming. Een common-rail van de tweede generatie verzorgt de voeding onder een maximale inspuitdruk van 1600 bar. In tegenstelling tot de benzinemotoren, beschikt de diesel over drukvulling: hiervoor is een turbo met variabele turbinegeometrie voorzien die onder een maximumdruk van 1,3 bar werkt, terwijl voor de koeling van de inlaatlucht een lucht-luchtwisselaar gebruikt wordt. Ook hier stuurt een systeem van Denso de motor.
- 1,5 l (80 kW) DOHC VVT-i benzinemotor (niet overal verkrijgbaar)
[bewerk] Toyota Yaris Verso
In 2000 kreeg de Yaris naast de hatchback en sedan variant ook een zusje in de vorm van de Verso, een kleine MPV. Met de introductie van de tweede genratie werd de productie van de Verso stopgezet.
[bewerk] Tweede generatie
In 2006 kwam de tweede generatie van de Toyota Yaris in de verkooplijsten te staan. Veel was geïnvesteerd in de passieve veiligheid. De auto haalde als eerste subcompact de maximale score van vijf sterren bij de NCAP crashtest[1].
[bewerk] Terugroepactie
In 2005 maakte het Japanse concern bekend dat de auto werd teruggeroepen om een productiefout te herstellen: De auto kon door een productiefout snel roesten[2].
| Referenties: |
