Stuurstandrijtuig
Een stuurstandrijtuig is een rijtuig dat aan één uiteinde van een stuurstand voorzien is.
Vanuit deze stuurstand kan de machinist de locomotief op afstand bedienen. Om de hiervoor benodigde elektrische signalen over te brengen, moeten alle rijtuigen tussen de locomotief en het stuurstandrijtuig voorzien zijn van stuurstroomkabels.
Het voordeel van een stuurstandrijtuig is dat de locomotief bij het eindpunt niet naar de andere kant van de trein gerangeerd hoeft te worden. Slechts de machinist loopt naar de andere zijde van de trein. Een trein die is samengesteld uit een locomotief, een stuurstandrijtuig en (meestal) gewone rijtuigen heet een trek-duwtrein.
[bewerk] Nederland
Bij de NS worden stuurstandrijtuigen ingezet in treinen van het type ICRm (waaronder de Beneluxtrein) en in dubbeldekstreinen typen DDM en DD-AR.
[bewerk] België
Bij de NMBS worden stuurstandrijtuigen type M4, M5 en I11 gebruikt. In 2006 wordt het eerste M6 stuurstandrijtuig geleverd door Bombardier.
