Igarka

Igarka
Kerngegevens
Deelgebied	kraj Krasnojarsk
Rayon	Toeroechanski
Inwoners	8.627 (volkstelling 2002)
Coördinaten	67°28′NB 86°34′OL
OKATO-nummer	04417
Netnummer	(+7) 39112
Tijdzone	UTC+7 (KRAT)
Officiële website	www.igarkacity.ru

Wachttoren van een goelagkamp op ongeveer een uur vliegen van Toeroechansk ten oosten van de Jenisej. Onderdeel van "Projekt 503" van Stalin om een spoorweg door de toendra aan te leggen.
Coördinaten: 65°51′NB 88°04′OL

Igarka (Russisch: Игарка; [Igarka]) is een Russische nederzetting met stedelijk karakter in kraj Krasnojarsk op 163 kilometer ten noorden van de noordelijke poolcirkel en 1779 kilometer ten noorden van Krasnojarsk in een gebied met permafrost. Ook ligt het op 673 kilometer van de monding van de Jenisej.

[bewerk] Geschiedenis

Het gebied rond Igarka werd voor het eerst bezocht in de 17e eeuw tijdens de Tweede Kamtsjatka-expeditie door Fjodor Minin en Chariton Laptev.

Igarka werd in 1927 gesticht als houtzagerij en haven voor het houttransport en kreeg in 1931 de status van stad. De stad werd grotendeels gebouwd door Goelagdwangarbeiders. In 1941 werden er door hen een industrieel visbedrijf gebouwd en een haven voor het repareren van scheepen aangelegd.

[bewerk] Grote Noordelijke Magistraal

In 1949 besloot Stalin tot de aanleg van een spoorweg van Salechard (waar al een spoorlijn liep naar Moskou) naar Igarka over een lengte van 1300 kilometer, als onderdeel van een grootser plan om het Oeralgebied te verbinden met de Beringzee en daarmee Noord-Siberië te ontsluiten. Eerder was het plan geweest om de spoorlijn niet naar Igarka, maar naar Kaap Kamen in de Obboezem te leggen, maar na de opstanden in de Goelagkampen van Vorkoeta in 1948 liep het project vertraging op en kwam men, na 192 kilometer spoor te hebben aangelegd, tot het inzicht dat de haven die men er geprojecteerd had, nooit rendabel zou worden, waarop besloten werd de spoorlijn naar Igarka te verleggen. Bij Igarka zou een daarbij een grote zeehaven moeten worden gebouwd. De Jenisej had echter bij Igarka in 1949 in januari een waterafvoer van 4960 m³/sec en in juni van 75.000 m³/sec.^[1] De poolspoorweg was opgedeeld in twee projecten: Project Nr. 501 aan de Ob en Projekt Nr. 503 aan de Jenisej zouden naar elkaar toe werken. Hiervoor werden 100.000 tot 120.000 mensen, hoofdzakelijk Goelaggevangenen ingezet. De bouw was gevorderd tot 700 kilometer in totaal aan beide zijden toen Stalin kwam te overlijden en de plannen ineens veranderden. De atoomindustie had de prioriteit gekregen en nadat het werk al was komen stil te liggen in 1953 werd de spoorlijn in 1954 officieël afgeblazen, waarbij een groot deel van het materieel werd achtergelaten. In totaal koste de lijn destijds 4 miljard Roebel. De lijn zakt nu langzaam weg in de taiga.^[2]

[bewerk] Bestuurlijke hervormingen

Op 14 november 2004 werd volgens een referendum door een meerderheid van de bevolking besloten dat de stad zou worden omgezet van een stad onder krajjurisdictie naar een nederzetting met stedelijk karakter onder jurisdictie van het district Toeroechanski^[3], hetgeen inging in 2006.

De plaats heeft naast een haven ook een luchthaven.

[bewerk] Demografie

Na de val van de Sovjet-Unie is het bevolkingsaantal meer dan gehalveerd.

[bewerk] Noten

1. ↑ (en) R-Arctic.net: Yenisey - Igarka (waterafvoeren)
2. ↑ (de) Sibirischer Gulag: Niemals vergessen: den sowjetischen Gulag, Von Salechard am Ob, bis Igarka am Jenissej
3. ↑ (ru) В поселке Дубинино и городе Игарка прошло местное голосование по поводу изменения границ - 25 november 2004

[bewerk] Externe links

• (ru) Website over de plaats
• (ru) mojgorod: Игарка