日産・フロンティア
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フロンティア （FRONTIER） は、日産自動車の海外向けピックアップトラックであり、北米で生産されている。ヨーロッパにおいてはスペインで生産され、「ナバラ（NAVARA）」の名称で販売されている。
テレフォニカ・ダカールラリーをはじめとするラリーレイドに参戦する、日産自動車の主力車種の一つである。
初代はD22型ダットサントラックの北米仕様であり、欧州向けは「ピックアップ」、大洋州およびイギリス向けは「ナバラ」、南アフリカ向けは「ハードボディ」等、地域ごとに車種名が異なっていた。
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[編集] 歴史
[編集] D22型 （-2004年）
2000年2月 2001年モデルをシカゴオートショーに出品。
2000年夏 2001年モデルを北米にて発売開始。生産拠点は米国テネシー州デカード工場
搭載するエンジンは直列4気筒DOHC KA24DE型、V型6気筒OHC VG33E型、および日産自動車では2機種目となるスーパーチャージャー付エンジンであるVG30ER型を設定。
この年、南アフリカオフロード選手権に南アフリカ向け「ハードボディ」が参戦。Dクラスドライバーズタイトルを獲得。
2001年1月 第23回パリ・ダカールラリーに参戦。
この年、南アフリカオフロード選手権に「ハードボディ」が参戦。生産車クラスおよびスーパートラック・クラスTのドライバーズタイトル2冠を達成。
2002年1月 第24回トタール・アラス・マドリード・ダカール・ラリーにVQ35DE型エンジンを搭載して、VQ35DE搭載エクストレイル、およびVQ35DE搭載R50型テラノともに参戦。
2002年3月 第72回ジュネーブモーターショーに欧州向け「ピックアップ」のマイナーチェンジ車を出品。
2002年4月 ブラジルパラナ州サン・ジョゼ・ドス・ピニャイスのアイルトン・セナ工業団地にあるルノー工場にて生産開始。
この年、南アフリカオフロード選手権に「ハードボディ」が参戦。クラスT（スーパートラック・クラス）4勝を挙げ、ドライバーズタイトルを獲得。クラスD（プロダクション部門）ドライバーズ、マニュファクチャラー選手権でもタイトルを獲得。
- 9月 カレドン400 総合優勝
2002年12月-2003年1月 第25回テレフォニカ・ダカール2003に前年同様VQ35DE型を搭載して参戦し、総合5位完走を果たす。
2003年9-10月 ファラオラリー T2クラス（改造車部門）に参戦。 FIAクロスカントリーラリー・ワールドカップにスポット参戦。
- 6月 第4戦 ORPIモロッコラリーにて優勝を飾る。
- 10月 最終戦 UAEデザート･チャレンジに参戦。リタイヤ。
南アフリカオフロード選手権に「ハードボディ」が参戦。クラスT「スーパートラック」ドライバーズタイトルを獲得。クラスD（プロダクション部門）ドライバーズ、マニュファクチャラー選手権でもタイトルを獲得。
- 3月 第1戦 ニッサン・ディーラー400 総合優勝
- 5月 第2戦 ニッサン・シュガーベルト400 総合優勝
- 6月 第3戦 トヨタ1000デザートレース 1-2フィニッシュ、クラスD 2位、クラスE 2位
- 8月 第5戦 総合優勝、4位、5位
また、米国オフロード・レーシング（CORR）に参戦。ドライバーズポイントシリーズ4位。
2004年1月 第26回テレフォニカ・ダカール2004にVQ35DEを搭載し、パトロール、R50型パスファインダーとともに参戦。総合7位入賞。
2004年9月 第12回「4x4 24時間atエッソンヌ」T1クラスに「ナバラ」が参戦するがリタイヤ。
2004年11月 ヨーロッパ・バハカップ最終戦 バハ・アンタ・ダ・セッラ・ポルタレグレ500に参戦。総合優勝および3位を飾る。
FIAクロスカントリーラリー・ワールドカップにスポット参戦。
- 4月 開幕戦 第23回ラリーオプティック2000チュニジアに参戦。
- 6月 第2戦 ORPIモロッコラリー2004に参戦。
- 8月 第5戦 第2回ラリー・オブ・オリエントにて総合優勝を飾る。
- 10月 第6戦 UAEデザートチャレンジにて総合2位を飾る。
南アフリカ・オフロード選手権に「ハードボディV6」が参戦。クラスTドライバーズタイトル獲得。クラスDもドライバーズタイトル獲得。マニュファクチャラーズタイトルを4年連続で獲得。
- 4月 第2戦 ニッサン・シュガーベルト400 総合優勝、クラスTおよびクラスDで優勝を飾る。
- 6月 第3戦 トヨタ1000デザートレース 総合優勝、クラスTおよびクラスDで優勝を飾る。
- 7月 第4戦 2004サンシティ400オフロードレース 総合優勝、クラスTおよびクラスDで優勝を飾る。
- 8月 第5戦 レソト・サン400 1-2-3フィニッシュ、クラスTおよびクラスDで優勝を飾る。
- 9月 第6戦 マフィケング500 1-2フィニッシュ、クラスTおよびクラスDで優勝を飾る。
- 10月 第7戦 トヨタ・ディーラーズ400 1-2フィニッシュ、クラスT優勝を飾る。
- 11月 最終戦 カーニバルシティ・カジノ400 総合3位、クラスT3位を飾る。
CORR（the Championship Off Road Racing）ルーカスオイル・シリーズに参戦。
- 7月 第6～8戦 ルーカスオイル・ハートランド・パーク トピカ・オフロード・チャンピオンシップ（3連戦） カンザス州トピカ 3戦ともプロライトクラス3位入賞。
- 2004年12月-2005年1月 第27回テレフォニカ・ダカール2004にD22型をベースにVQ40DEを搭載し参戦。総合4位完走を果たす。
- 2005年4月 日産エジプトモーター（エジプト 2004年設立）でD22型「ピックアップ」の生産・販売を開始。
- 南アフリカ・オフロード選手権にD22型「ハードボディ」が参戦。ドライバーズタイトルおよびマニュファクチャラーズタイトルを獲得。
- 3月 開幕戦 ニッサン・シュガーベルト400 総合2位を飾る。
- 4月 第2戦 日産ディーラー400・イン・ウェスタンケープ 総合優勝、クラスF優勝を飾る。
- 6月 第3戦 トヨタ1000デザートレース 総合優勝、クラスF優勝を飾り、チーム賞も獲得。
- 7月 第4戦 サンシティ400 総合優勝、クラスF優勝および総合3位、クラスD2位を飾り、マニュファクチャラーズ・チーム賞も獲得。
- 8月 第5戦 レソト・サン400 1-2フィニッシュを飾り、マニュファクチャラーズ・チーム賞を獲得。
- 9月 第6戦 フォード/モトライト・リンポポ400 1-2フィニッシュを飾る。
- 11月 最終戦 フォード・カーニバルシティ400オフロードレース 1-2-3フィニッシュを飾る。
- オフロードレーシング選手権（CORR）ルーカスオイルシリーズ プロライトクラスに、鋼管パイプフレームにFRPボティを架装し、KA24改エンジンを搭載して参戦。
- 5月 開幕戦・第2戦 I-96スピードウェイCORRラウンズ 開幕戦優勝、3位
- 6月 第3戦・第4戦 第3戦1-2フィニッシュ
[編集] 3代目 D40型 （2004年-）
2004年1月 北米国際自動車ショーにD40型フロンティアを出展。キングキャブおよびクルーキャブ（ダブルキャブ）を設定。2003年に登場したフルサイズピックアップ「タイタン（A60型）」、およびフルサイズSUV「アルマーダ（TA60型）」のプラットフォームをベースとする。生産拠点はテネシー州スマーナ工場。同年に登場した3代目「パスファインダー（R51型）」および「エクステラ（N40型）」とユニット、シャシーの多くを共用としている。搭載エンジンはVQ40DE型のみ。なお、ヨーロッパ向け「ナバラ」は直列4気筒2.5Lディーゼルターボエンジン搭載車のみである。
