山野線
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山野線（やまのせん）とは、熊本県水俣市の水俣駅から鹿児島県姶良郡湧水町（営業当時は栗野町）の栗野駅までを結んでいた、九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。国鉄再建法施行により第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化後の1988年に廃止された。前年末から漫画の絵が車体に描かれていたキハ52系気動車1両も山野線最後の日を迎えた。
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[編集] 路線データ
- 管轄（事業種別）：九州旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
- 区間（営業キロ）：水俣～栗野 55.7km
- 軌間：1067mm
- 駅数：16（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：なし（全線非電化）
- 閉塞方式：タブレット閉塞式
[編集] 歴史
山野線は、沿線にある鉱山の開発のため敷設された路線で、栗野～山野間が軽便鉄道法に基づき1921年に山野軽便線（やまのけいべんせん。1922年に山野線に改称）として開業した。水俣～山野間は改正鉄道敷設法別表第124号の予定線で、1934年に水俣～久木野間が山野西線（やまのさいせん）として開業、従来からの山野線は山野東線（やまのとうせん）と改称。1935年には山野東線が薩摩布計まで延長され、1937年には県境区間の久木野～薩摩布計間が開業し全通した。この時に、線名は再び山野線に戻った。
なお、久木野～薩摩布計間には九州唯一の通過可能なループ線（大川ループ）があったことで知られている。
[編集] 山野軽便線→山野東線
- 1921年9月11日 【開業】山野軽便線 栗野～山野(23.6km) 【駅新設】湯之尾、菱刈、薩摩大口、山野
- 1922年9月2日 【線名改称】山野軽便線→山野線（軽便鉄道法廃止による）
- 1934年4月22日 【線名改称】山野線→山野東線（山野西線開業による）
- 1935年12月20日 【延伸開業】山野～薩摩布計(9.7km) 【駅新設】薩摩布計 【改キロ】薩摩大口～山野(-0.2km)
[編集] 山野西線
- 1934年4月22日 【開業】山野西線 水俣～久木野(14.3km) 【駅新設】東水俣、肥後深川、深渡瀬、久木野
[編集] 全通後（山野線）
- 1937年12月12日 【延伸開業・全通】久木野～薩摩布計(8.3km) 【線名改称】山野西線・山野東線→山野線
- 1938年3月25日 【駅新設】西菱刈
- 1959年11月23日 【駅新設】稲葉崎
- 1963年4月5日 【駅新設】前目
- 1965年2月11日 【駅新設】郡山八幡
- 1984年6月22日 第2次特定地方交通線として廃止承認
- 1986年11月1日 【貨物営業廃止】全線(-55.7km)
- 1987年4月1日 【承継】九州旅客鉄道
- 1988年2月1日 【廃止】全線(-55.7km) バス転換（南国交通）
[編集] 駅一覧
水俣駅 - 東水俣駅 - 肥後深川駅 - 深渡瀬駅 - 久木野駅 - 薩摩布計駅 - 西山野駅 - 山野駅 - 郡山八幡駅 - 薩摩大口駅- 西菱刈駅 - 菱刈駅 - 前目駅 - 湯之尾駅 - 稲葉崎駅 - 栗野駅
[編集] 接続路線
[編集] 廃線跡
- 水俣駅付近から久木野駅跡付近までの廃線跡は、自転車・歩行者専用道路「日本一長い運動場」として整備された。
